О масштабах можно судить хотя бы по таким примерам: поверхность распорного кольца образует проспект шириною в 15 метров. На таком широком проспекте можно было бы организовать уличное движение. Площадь поперечного сечения каждой колонны такова, что на ней может свободно поместиться легковой автомобиль. Одна колонна может воспринять нагрузку свыше 12 тыс. тонн. Эта колоссальная нагрузка равна весу груженого товарного поезда, составленного из 600 вагонов.
Не менее грандиозным и сложным предприятием является и сооружение стометровой статуи Ленина на высоте 315 метров и весящей 6 тысяч тонн (скульптор С. Меркуров). Такая статуя в облачные дни будет скрываться в облакам В ветреные дни она будет выдерживать колоссальное давление, Рассчитано, что статуя Ленина сможет выдержать скорость ветра в 70 и более метров в секунду.
Для того, чтобы статуя не покрывалась льдом, она будет обогреваться изнутри. Предусмотрена и очистка статуи от пыли. Грозовые разряды не опасны, так как сама статуя явится громоотводом. Высота этой статуи превышает 10-этажный дом. Она будет сооружена на каркасе, покрытом оболочкой из стали толщиной в 2 мм. Самая мощная часть основного каркаса, несущая все нагрузки, образована формой правой (прямой) ноги, левой наклонной и ригелемом (поперечная балка). Форма правой ноги представляет собой огромную конструкцию, поперечное сечение которой равно 36 кв. метрам. Высота туловища – 28 метров. Поперечная конструкция правой руки – 4,2 x 4. Таковы масштабы, «Статуя свободы» в Нью-Йорке более чем в два раза ниже (49,39 метра) и в три раза легче (2 тыс. тонн) статуи Дворца Советов. В статую можно будет входить и подниматься наверх. Для этого запроектированы лифты.