Анна Рось
Воспомнания старинного города
Часть 1
Майские росы
1
Я сидела в зале ожидания в мягком серо-голубом кресле.
– Скорый поезд № 620 Ростов-Донецк задерживается на десять минут. Ожидаемое время прибытия 18:40, – из репродукторов вокзала доносился приятный женский голос.
Я приехала на вокзал заблаговременно. Не полагаясь на городской транспорт, предпочла посидеть в зале ожидания или побродить по перрону. Мне здесь нравилось. Я вообще люблю путешествовать, люблю неповторимую атмосферу вокзалов, мне любопытно смотреть на уходящие поезда, на спешащих с чемоданами людей, на радостных встречающих, на грустных влюбленных, которым предстоит разлука.
Сидя в мягком комфортном кресле, я рассматривала наш вокзал после реставрации и капитального ремонта. Новый зал ожидания построили прямо над железнодорожными платформами, спуститься к которым можно было на эскалаторе. В зале было чисто, уютно, работал буфет и пахло ароматным кофе.
– Скорый поезд № 620 Ростов-Донецк прибывает на четвертый путь третьей платформы, – объявила девушка.
– Вы не посмотрите за сумками? – обратилась ко мне женщина с мальчиком лет восьми. – Мы в туалет сбегаем.
– Хорошо, только вы недолго, скоро мой поезд, – ответила я.
– Мы быстро, – пообещала женщина.
Я смотрела в огромные чистые окна. Внизу на платформе спешили люди. Кого-то встречали с цветами. Вон солдатики срочной службы возвращаются на радость матерям. А вон свадьба. Невеста в белом. Наверное, в свадебное путешествие едут. Счастливые.
– Поезд интерсити № 174 Днепропетровск-Донецк прибывает на первый путь. Будьте осторожны, – донеслось из репродукторов.
Возвратилась женщина с мальчиком. Он с аппетитом ел душистый пирожок.
– Спасибо вам, – поблагодарила она меня.
– Пожалуйста, – улыбнулась я.
– В туалете чистота, мыло, бумага, фен, просто прелесть, – восхищалась женщина. – Вот бы везде так было.
– Объявляется посадка на скорый поезд № 37 Донецк-Киев. Поезд прибывает на второй путь второй платформы. Выход к поезду через подземный переход. Нумерация вагонов с хвоста поезда. Время отправления 19:04.
– Мой поезд подали. Счастливо вам, – попрощалась я.
– И вам всего доброго, – пожелала мне женщина.
Я спускалась на эскалаторе на свою платформу.
– Скоростной электропоезд № 171 Харьков-Донецк прибывает на пятый путь третьей платформы, – звучало в динамиках.
Я нашла свой вагон и предъявила билет проводнице.
– Место одиннадцать, – сказала она, забрав билет.
Войдя в третье купе плацкартного вагона, я заняла свое место. Ехала налегке, туда и обратно. С собой только документы. Оформляла наследство в Александрии – земельный пай, доставшийся моему отцу и его сестре от брата. Папа при жизни не успел оформить землю, потому что в государственном акте на право собственности на землю написали фамилию дяди с ошибкой, причем в его экземпляре все было заполнено верно. Моя тетя выиграла суд, но ей не оформляли документы на землю, пока не оформим мы с мамой. Вот и пришлось мне ради тети заняться этим вопросом.
Процедура оказалась не такой простой, всякий раз в земельном отделе находили повод отправить меня за очередным документом. Сегодня я везла справку от нотариуса, что акт на землю хранится в нотариальной конторе, выдавшей свидетельство на наследство.
Я уже привыкла к этим бесконечным поездкам, а на работе привыкли к моим кратковременным отпускам. Сегодня я ехала, чтобы сделать очередной шаг в этой сложной процедуре получения свидетельства о праве собственности на землю.
Соседи по купе мне попались спокойные – пожилая пара и парень-студент. Семейная пара поужинала и улеглась спать, а парень на верхней полке слушал музыку в наушниках и слал смс [1] друзьям. Я тоже решила лечь пораньше, ведь выходить мне надо было в Александрии в четыре утра.
2
Утром было темно и промозгло. Хоть май был в разгаре, но по ночам было прохладно. Хорошо, что я захватила ветровку и обула ботинки на шнуровке, которые молодежь называет «оксфордами». Да и юбка у меня теплая, длинная. Надела ее потому, что хотела сходить в храм поставить свечи об упокоении моих дорогих папы и дяди.
Я вошла в зал ожидания и, оценив обстановку, нашла себе место. Садилась всегда около женщин, семейных пар или родителей с детьми. Я уже без труда угадывала, кто был пассажиром железной дороги, а кто пришел просто погреться и поспать часок-другой. Я сочувствовала бездомным, коротающим ночи на вокзале. Если они, конечно, никого не трогали, а мирно дремали в креслах.
Спать я не хотела, сидела, думала о своем. Стало светать. Сходить бы в туалет, но он на улице в конце перрона. Не хочется идти в одиночку по пустынному перрону. Уже шесть часов, посижу еще полчасика и пойду в свой земельный отдел.
В половину седьмого я вышла на улицу и поежилась. Пройдя мимо закусочной на углу, я направилась на Перекопскую [2] улицу. Мне нравилась эта улица. Местами она казалась немного мрачноватой, но в целом на ней есть замечательные дореволюционные дома, построенные руками талантливых зодчих. Видны толстые добротные стены, множество архитектурных элементов – пилястры, входные арки, колонны, карнизы, барельефы и прочие декоративные детали.
На длинной улице рядом уживаются современные высотки и старинные постройки. Встречаются старые трехэтажные казенные [3] дома и маленькие одноэтажные домики. А ведь эти строения, пережившие грозные времена, настоящее сокровище, историческая память. Жаль, что так мало внимания уделяется реставрации старинных зданий. То ли совсем оскудели материальные запасы, то ли оскудела душа человеческая. А ведь город, который ведет свою историю с середины 18 века, мог бы стать местом туризма. Ну да, приедут к нам туристы на железнодорожную станцию, а мы им – «здрасьте [4], а у нас уборная на перроне». Обидно, за нашу отсталость, лень, безразличие.
Вот я дошла до проспекта Ленина [5]. Иду направо до улицы Первомайской. Напротив горисполкома обнесен строительными лесами разваленный дом из красного кирпича с зияющими окнами. Дом старинный [6]. При всем его убогом состоянии видно, что это была одна из красивейших построек своего времени. Восстановит ли ее кто-либо? Найдется ли меценат? Хотелось бы верить.
Вот и здание, где разместился земельный отдел. Слева достопримечательность Александрии – дом Пищевича [7] с башенкой на крыше и оригинальными колоннами над входом. Тут все дышит историей.
Около семи утра я уже в здании земельного отдела. Благо, вовнутрь пускают, можно подняться на третий этаж по витиеватым коридорам здания советской архитектуры и посидеть у кабинета. Я не первая, передо мною два человека.
– Вы получать свидетельство? – спрашивает меня немолодая женщина.
– Нет, – отвечаю я.
– Тогда вы за мужчиной.
Я согласно киваю.
– Полгода оформляю землю, намаялась, – вздыхает женщина. – Наконец, сегодня обещали свидетельство. Говорят, еще какой-то диск дадут, а куда его, не знаю.
– Потом надо идти регистрировать в кадастре, – подсказывает мужчина.
