Джангар
Инструкция велопутешественнику по Евразии
Приложение № 2. Обвес велосипеда и расчёты
Параметры и разблюдовка:
а.) Велосипед (велик) – 15 кг.;
б.) Обвес – 5 кг. (багажники, вода, велосумки, велозамок, насос);
в.) Мой вес – 70 кг.;
г.) Полезный груз – 65 кг.
ИТОГО: 155 кг.
Исходим из того, что мой средний вес – 70 кг., а взять с собой необходимо полезного груза примерно – 65 кг., то с учётом веса велосипеда выходит: 70 (плюс) 65 (плюс) 20 (равно) 155 кг. Общий вес, который необходимо везти на велосипеде, включая сам велосипед.
Распределение веса по осям: а.) переднее (F) колесо – 35% веса, б.) заднее (R) колесо – 65% всего груза. Между ними в равной пропорции распределится примерно до 50% от общего груза, т.е., теоретически то, что будет размещено по центру рамы (вес моего тела).
Размещение груза по велику и его ниши (места крепления):
1.) СПЕРЕДИ (на переднюю ось колеса);
– снизу велорюкзак (малый) вместимостью – 30л. (по 15л. с каждой стороны);
– сверху на багажник – 3,5 кг. (наплечная сумка).
2.) РАМА (по центру);
– 2 (две) бутыли воды (по 0,7л.), велозамок, подсумки с рем. комплектами и инструментами (мультитул), подсумок смартфону (навигатору), насос, передний фонарь и задний стоп, механический звонок, отражатели на колёса, зеркало заднего вида, крепление для камеры GoPro Hero;
– обвес (багажник передний и задний, подножка, крылья).
3.) СЗАДИ (на заднюю ось колеса);
– снизу велорюкзак (большой) вместимостью – 62л., (сверху 28л. и 2 шт. по 17л. по краям);
– сверху на багажник лёгкие, но объёмные вещи: палатка, коврик, спальник.
Уточнение: не путать литраж (л.) сумок с их весом (кг.), ведь это различные категории.
На гору будет тяжело, придётся катить, чтобы не изнашивать себя и велик.
На спуске тоже непросто, износ тормозной системы, аккуратней там, особенно в дождливую погоду.
По бездорожью велик должен быть хорошо управляем, а сиденье – мягкое.
Задачи: а.) – ехать без прицепа, б.) – быть манёвренным, в.) – свободно держать руль, не напрягаясь. Ведь чем больше напрягаешься, тем сильнее изнашиваешь организм (попа, колени, запястья рук, ноги), а также потребляешь еды и воды. Поэтому нет смысла тащить с собой много груза, иначе придётся тратить много сил, чтобы его тащить (замкнутый круг).
СОВЕТ: – бери только то, что не сможешь найти или купить в дороге. Только всё самое необходимое, универсальное и лёгкое.
Приложение № 3. Техническое оснащение (ТОК)
Список оборудования, работающего на электроэнергии (сокр. – ТОК):
1. PowerBank (портативный аккумулятор), для телефона, – 1 шт.;
2. Флешка-USB (64 Гб.) использовал, как операционную систему, – 1 шт.;
3. Часы наручные (CASIO) на встроенной батарейке, – 1 шт.;
4. Фонарь налобный (требует 3 мизинчиковые батарейки ААА), – 1 шт.;
5. Солнечная батарея (портативная), для подзарядки телефона, – 1 шт.;
6. Аккумуляторные батарейки (запас): мизинчиковые и пальчиковые, – 1 к-т.;
7. Зарядное устройство на 220v., для ак. батарей (GP, 4x4), – 1 шт.;
8. Камера GoPro Gero (аккумулятор и спец. флешка), плюс зарядка USB, – 1 шт.;
9. Портативный плеер (Sigma) со встроенным диктофоном и радио, – 1 шт.;
10. Наушники (парочку) плюс USB-фонарик, – по 1 шт.;
11. Диктофон SONY (на 2 Gb. с USB входом) на 1 миз. батарейке, – 1 шт.;
12. Переходник в ноутбук, для карт памяти, – 1 шт.;
13. Micro CD карта на 128 Gb. (универсальная), – 1 шт.
Фотоаппарат с собой в дорогу намеренно не брал, поскольку всё снимал на смартфон, а после при первой же возможности (бесплатный Wi-Fi), выкладывал в социальные сети, видео-хостинг (You Tube) или загружал в облачное хранилище.
Бери с собой также целлофановые пакеты или мусорные мешки (объём 65л.), чтобы сберечь одежду и электронную технику от сырости и х/б (хлопчатобумажные или льняные) мешки для еды, чтобы в пакете она не испортилась от жары (не задохнулась).
Приложение № 4. Транспорт (и его принадлежности)
Основа (железный конь, байк): горный велосипед Merida Big Seven 20-MD 2019г.
Вот, что о нём заявляет производитель: горный байк способен выдерживать нагрузки различного уровня сложности и преодолевать многие километры в условиях бездорожья. За эффективное торможение в экстремальных условиях отвечают дисковые механические тормоза Promax. 27,5-дюймовые колёса байка обуты во всесезонные покрышки MERIDA K1080, которые характеризуются отличным сцеплением даже с мокрым дорожным покрытием. Пружинная амортизационная вилка SR Suntour снимает нагрузку с плеч райдера.
В любом случае купленный в магазине велосипед требует дооснащения, для целей нашего путешествия, притирки и обкатки, а также подгонки по росту (изначально покупается соответствующий вашему росту размер рамы велосипеда). Это крайне – важно!
Амортизационную вилку под рулём при большом весе я закрепляю в жёсткое сцепление, чтобы не «убить» её ещё на старте, а когда «налегке» и прыгаю по бездорожью, то переключаю её поворотом ключа в активное положение, для лучшей амортизации и «гашения» скачков.
Запомните: чем меньше наворотов и прибамбасов, тем надёжнее и крепче ваш велосипед. Желательно, чтобы рама была цельная, а если и складная, то груза вы много не увезёте с собой, она треснет в самый неподходящий момент, а этот металл сварка не берёт!
Поэтому, вы должны сразу определиться. Будете путешествовать налегке самолётами и поездами со складным великом и небольшим рюкзачком, проживая при этом в хостелах или на цельном, крепком велосипеде с множеством походного оборудования, но живя на природе и избегая передвижения на общественном транспорте. Выбор только за вами.
По бездорожью велик должен быть хорошо управляем (широкие шипованные покрышки – 2,2mm) и сиденье мягкое (кожаное). Против ветра ехать будет проблематично (сносит с дороги либо встречное сопротивление), поскольку большая парусность (объём).
Диаметр колес большой (27,5 дюймов) и это плюс, поскольку хорошо поглощает (гасит) небольшие ямки и неровности дороги, но минус в том, что человек сидит высоко и это чревато падениями, а также плохим «ходом» в горку. Другой плюс в том, что накат на ровной дороге лучше, хотя с моим большим весом и не шоссейными покрышками – наката практически нет, ведь он «гасится» шипами и крупным протектором покрышки.
В части покрышек дал бы рекомендацию использовать заводские покрышки, а не бросаться на рекламные трюки. В моём случае это были Kenda с жёстким паракордом (металлический трос по ободу). Кевларовые «супер» покрышки с мягким паракордом (Continental) себя не оправдали тем, что они хороши лишь для лёгких велосипедов и по «чистой» поверхности. В противном случае, покрышка сильно «проседает», изнашивается и просто устаете клеить камеры от мелких проколов. Кевларовая покрышка идёт в полный противовес своей рекламе (антипрокольная) и собирает, как пылесос все: колючки, стекла, шурупы, гвозди и куски проволоки.
Приложение № 5. Выживание
1. карта туриста (Victorinox) – 1 шт.,
2. термоодеяло (фольга) – 1 шт.,
3. свечи (малые на подложке) – 4 шт.,
4. набор для шитья (нитка, игла, пуговица, напёрсток) – 1 шт.,
5. паракорд (верёвка тонкая) на 35-ть метров, – 1 шт.,
6. суперклей (универсальный) – 1 шт.,
7. зажигалка (газовая) – 2 шт.,
8. сухой спирт (таблетки) – 5 шт.,
9. свисток (металлический со шнурком) – 1 шт.,
10. точилка для ножа (портативная) – 1 шт.,
11. грелка (аист Т7) – 2 шт.,
12. спички туриста (или охотничьи) – 3 уп-ки,
13. туристический, складной нож (Opinel) – 1 шт.,
14. огниво – 1 шт.,
15. консервный (портативный) нож (плюс – штопор) – 1 шт.,
16. портативный фильтр, для воды – 1 шт.,
17. компас (механический) – 1 шт.
Имейте в виду, что если вы планируете пересекать границы и уж тем более лететь самолётом, что при первом же сканировании багажа к вам возникнет куча вопросов с полным выворачиванием карманов и содержимого, а по сему, всё колюще-режущее сдаём в багаж, а сухой спирт, спички и зажигалки идут на выброс (изымаются).
Верёвку длинную (35 метров) и прочную (паракорд), способную выдержать вес двух взрослых человек необходимо иметь при себе всегда, поскольку она пригодится там, где вы меньше всего ожидаете. Лишним – не будет.
Приложение № 6. Гигиена
1. зубная паста и щётка, – по 1 шт.,
2. гель дезинфицирующий, – 1 шт.,
3. флисовое полотенце (мини), – 1 шт.,
4. складное зеркало (пластмасс), – 1 шт.,
5. мыло (антибактериальное и хозяйственное), – по 1 шт.,
6. шампунь (универсальный), – 1 шт.,
7. бритва (одноразовая), – 1 шт.,
8. щипцы для ногтей, – 1 шт.,
9. ножницы (мини), – 1 шт.,
10. несессер (сумка для всего этого, jack wolfskin), – 1шт.,
11. влажные салфетки и туалетная бумага, – по 1 шт. (каждого).
Будьте готовы к тому, что при посадке в самолёт (без разницы сдадите вы это в багаж или возьмёте в салон) зачастую конфискуют: бритвы, иголки, ножницы, ножи, спички, сухой спирт, фальшфейеры и газовые баллончики. Будьте готовы с ними проститься заранее, если приходится совершить авиаперелёт или проехать на общественном транспорте (метро). А по сему, дабы не устраивали детальный досмотр с выворачиванием карманов, предпочитаю выкладывать сразу и в урну. Обидно, но что поделать, порядки такие…
Приложение № 7. Инструментарий
1. рем. к-т (для палатки), – 1 шт.,
2. переходник для розеток (Outventure), – 1 шт.,
3. пила портативная (проволочная), – 1 шт.,
4. мультитул или швейцарский нож, – 1 шт.,
5. тёмные спортивные очки (с защитой от ультрафиолета), – 2 шт.
Важно знать и помнить, что в других странах зачастую вольтаж (напряжение в сети) в розетках иной (127v) и сама розетка другой формы, а потому необходимо иметь с собой универсальный переходник (продается в Спортмастер).
Имейте в виду, что данная инструкция и набор предполагаемых вещей ориентирована под цели путешествия на велосипеде по Евразии (Европа, Азия, Россия), но она будет значительно отличаться, как по набору вещей, так и по формату путешествия и климатической зоны, если мы намереваемся скитаться по миру пешком, автостопом либо на байдарке. Об этом, как-нибудь напишу в следующей книжке…
Приложение № 8. Одежда
1. ремень эластичный (мультиразмерный), – 1 шт.,
2. шапка (флисовая) и кепка, по – 1 шт.,
3. носки (х/б), – 5 пар,
4. кошелёк на шнурке (непромокаемый), – 1 шт.,
5. термобельё (верх и низ), – 1 к-т.,
6. флисовка с рукавами, – 1 шт.,
7. сетка от комаров (для головы), – 2 шт.,
8. спортивная синтетическая обувь (Ecco), – 1 шт.,
9. прочные штаны (rip-stop), – 2 шт.,
10. спортивные шорты (дышащие), – 2 шт.,
11. куртка (непромокаемая) с капюшоном, – 1 шт.,
12. кеды закрытые (кожаные), – 1 шт.,
13. футболки спортивные (синтетика), – 3 шт.,
14. шерстяные носки, – 1 пара,
15. трусы (х/б) и плавки (синтетика), по – 1 шт.,
16. бандана или косынка на голову, – 1 шт.,
17. носовой платок, – 1 шт.
Из одежды один к-т (штаны, майка, шорты и закрытая обувь) желательно иметь парадно-выходной, а остальное всё дорожное. Большую часть одежды я приобрёл в Декатлон и Спортмастер. Также пригодится универсальная косынка или «арафатка» от дорожной пыли и песка в Азии.
Влажные салфетки просто незаменимы в пути, для проведения всевозможных гигиенических процедур; протереть лицо от пыли, грязи, брызг и пота либо почистить руки перед едой. Влажные салфетки продаются в любом магазинчике на автозаправках.
Приложение № 9. Самооборона
В этом разделе я перечислю всё, с чем когда-либо сталкивался, и вы самостоятельно определитесь, что лучше всего подходит лично вам. С собой в дорогу по Европе я брал лишь свисток и рогатку, а также туристический складывающийся нож, поскольку с остальной атрибутикой будут проблемы на границе и с правоохранительными органами.
В этот список входят (на ваше усмотрение):
1. резиновый кастет (кошка);
2. газовый (перцовый) баллончик;
3. тактическая ручка;
4. фальшфейер (защита от медведя);
5. сигнал охотника с патронами (для подачи сигнала SOS);
6. нож выживальщика (лезвие, фонарик, свисток);
7. свисток (полезная штука от диких животных);
8. рогатка (для охоты на птиц);
9. казацкий кнут (нагайка) или «темляк».
Из оружия или средства самообороны могу предложить либо резиновый кастет – брелок (кошка) либо газовый перцовый баллончик, однако за пределами России, скорей всего и их придётся выбросить, поскольку на границе (при первом же досмотре) могут возникнуть проблемы и претензии проверяющих органов. Продается также «тактическая ручка», что при умелом обращении может явиться хорошим предметом самообороны.
Для путешествий по России я дополнительно брал спиннинговую мини-удочку с набором рыбацкой снасти, а также обычную рогатку, для охоты на птиц, однако за её пределами эти предметы не пригодятся, поскольку с рыбалкой и охотой там большие сложности и ограничения, вплоть до тюремного заключения.
Многое из вышеперечисленного можно купить в сети магазинов армейской одежды «Сплав». Особенно актуален данный раздел для девушек, поскольку таких в путешествии также встречал немало.
Приложение № 10. Питание
1. напитки (чай, кофе, сухое молоко), – по усмотрению;
2. энергетическая смесь (орехи, сухофрукты, изюм), – по усмотрению;
3. армейские сух. пайки (усиленные), – 2 шт.;
4. энергетические батончики (сникерсы), – 10 шт.;
5. лапша и картоф. пюре (типа «бич» пакет), – 5 шт.;
6. овсяные кисели (самое полезное и питательное), – 3 шт.;
7. сублимат из Сплава (по формуле – «просто добавь воды»), – 10 шт.;
8. бутилированная вода (обычная и минеральная), – по 1,5 литра каждой;
9. шоколад (плитки обычного шоколада), – 5 шт.
Касательно питания тут всё просто: сначала в ход идут те припасы, что вы взяли с собой (за исключением – «НЗ»), а затем вы покупаете во встречающихся магазинах всё необходимое, исходя из ваших предпочтений, калорийности продукта и их себестоимости.
Путешественника также выручает «подножный корм», если вы на природе. Так: весной – это всевозможная зелень (дикоросы); летом – ягоды, а осенью – орехи и грибы. Зимой сложнее, но иногда ещё остаются на дикорастущих деревьях плоды, такие как; калина, рябина, боярышник, ирга, можжевеловые ягоды, яблоки и груши – дички. К примеру, я частенько заваривал себе чай из еловых веточек, – очень вкусный и богатый витамином С.
В дороге бывало, питался и естественной живностью: ежи, черепахи, змеи, муравьи, личинки жуков, яйца птиц, лягушки, рыба, птица (воробей, голубь, перепёлка), мелкий зверёк (мышь – полёвка) и даже дождевые черви. Но это случалось по острой необходимости либо из простого любопытства.
Настоятельно рекомендую в пути стараться питаться сбалансировано, чтобы в рационе обязательно присутствовала клетчатка; зелень, фрукты, овощи и ягоды. В противном случае у вас будут большие проблемы с пищеварением, а после и появится профессиональная болезнь водителя (дальнобойщика) – геморрой.
Ещё хотел бы отдать дань природе и удивительным свойствам отдельных деревьев. Так, из еловых веток получается отличное ложе для сна, а сырая кора березы – универсальное средство, для розжига костра.
Помимо основного приёма пищи и используемых продуктов на каждый день, у вас должен быть некий НЗ (неприкосновенный запас) еды и воды, который использовать категорически запрещается и держится на самый крайний случай. К примеру, мой НЗ был сохранён в целостности и сохранности до самого последнего дня путешествия. В него входили: 0,5 л воды, два сникерса (шоколадные батончики) и энергетическая смесь (орех плюс сухофрукты), которые при необходимости можно «растянуть» на пару дней.
Приложение № 11. Посуда
1. стальная миска с ручкой (Tramp), – 1 шт.;
2. титановая кружка (объём – 450 мл.), – 1 шт.;
3. набор ст. приборов (ложка, вилка, нож), – 1 к-т.;
4. стальной котелок с крышкой (объём на 1 л.), – 1 шт.;
5. гермо-контейнер (пластмасс), – 1 шт.;
6. газовая горелка и баллон газа, – всего по 1 шт.;
7. переходник горелке, – 1 шт.
Дело в том, что в разных странах производят и продают различные туристические модификации газовых мини-баллончиков, для горелки, а потому необходимо заранее купить специальный переходник с круглых баллонов на продолговатые, иначе попадёте впросак, когда не сможете их соединить вместе.
Уточнюсь, что посуду брал намеренно не костровую, а для использования на газовой горелке, поскольку вне пределов России разводить костры не представляется возможным в виду отсутствия подходящих условий. Кроме того, это чревато, для кошелька (штраф).
