Генри Форд – личность поистине масштабная и противоречивая: один из богатейших людей своего времени, изобретатель-самоучка, безжалостный эксплуататор, страстный идеалист, консервативный новатор, прагматичный делец и оригинальный мыслитель. Эхо его великих достижений и оглушительных неудач раскатисто отозвалось в судьбе целых государств и отраслей промышленности по всему миру. Фордовская колоссальная автомобильная империя и легендарный сборочный конвейер вошли в историю, вдохновляя предпринимателей на смелые инновации и сегодня. Именно поэтому мемуары Форда «Моя жизнь, мои достижения» и «Сегодня и завтра» еще долго не потеряют своей актуальности. А комментарии, которые вы найдете в этой книге, позволят вам по-новому взглянуть на взлеты и падения самого харизматичного менеджера XX века.
В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
Удивительно, но, несмотря на суховатый стиль изложения (особенно текст Форда), сама книга мне понравилась. Она какая-то объемная, подробная и, вместе с тем, познавательная. Возможно это получилось благодаря комментариям, которые рассказывали о многих моментах истории и жизни Форда, итогах его деятельности. Но и сам Форд рассказывает о своем бизнесе весьма интересно.
В тексте намешано все в кучу. Тут и его взгляды на различные стороны жизни, и конкретные данные о развитии его бизнеса. В общем-то тут звучит особенно много цифр, вплоть до посчета стоимости мелких деталей, цена которых десятитысячные доли доллара. Но именно цифры, на мой взгляд, очень украшают весь текст. Они делают все рассуждения автора более конкретными и понятными. И вопрос не только в производстве автомобилей. Тут описывается и организация госпиталя, обустройство домохозяйств, организация железнодорожных перевозок… В принципе, сложно найти тему, на которую бы не рассуждал автор… Наверно, он обошел стороной только искусство. Зато все, что каким-то боком касалось организации его бизнеса (оплата труда, значение производства, экономика, политика....) тут так или иначе упоминается.
Есть всего-лишь одно «но…». Многое в книге мне было непонятно, не хватало некоей базисной информации. Наверно начинать надо было с обычной биографии Форда. Может тогда мне стали бы понятнее мотивы и истоки такого характера. Пока у меня сложилось довольно противоречивое мнение о Генри Форде. Мне нравятся его мысли о связи заработной платы и производства, об организации производства… Но попытки влезть в жизнь работников, регламентировать ее отталкивают. Но гении имеют право на самомнение.
Генри Форд – американский изобретатель, бизнесмен, основатель компании «Форд».Эта книга, его автобиография, в которой он рассказывает о своем увлечение техникой, которое его привело к известности не только в Америке, но и во всем мире. Его мечта по созданию автомобиля доступного для всех, ведь автомобиль это не роскошь, а средство передвижения. Его должны иметь не только состоятельные люди, но любой фермер или рядовой служащий на фабрике.В книге очень много внимания уделяется работе фабрики, как налаживолось производство, как сэкономить каждый доллар при производстве, чтобы цена конечного продукта была дешевле и доступней!Книга описывает времена 100 летней давности, думаю многое уже не актуально в наши дни. Но в любом случае будет интересно почитать всем кто любит автомобили, автомобилестроение, бизнесменам и просто тем кому интересны автобиографии великих людей!
Удивительно, как многогранен этот человек. Генри Форд до мелочей прагматик и капиталист до мозга костей, но его жизненная философия, его суждения – это суждения истинного пролетария, патриота справедливого социального бизнеса и очень не типичного во всех отношениях гражданина с большой буквы.Илон Маск и Ли Куан Ю в одном лице своего времени.Книга будет интересна всем, кто интересуется ЖЗЛ и историей бизнеса.