Павел Александрович Ежов
Непригодин в Комсомольске-на-Амуре
Прапорщик Непригодин сидел в канцелярии роты, пребывая в своих мыслях. Тишину прервал вошедший сержант Ваня.
– Пипец
– Что случилось?
– Да, блин, в командировку отправляют, и ехать надо уже чуть ли не сегодня.
– Куда отправляют?
– В Комсомольск – на – Амуре, за контрактниками.
– Ну, и езжай, на поезде прокатишься, город посмотришь, в конце концов, это лучше чем тут сидеть.
– Да, не вовремя это все, у меня планы на эти выходные были, даже и не знаю, как теперь быть.
– Прям, совсем никак?
– Совсем!
– А кто сказал?
– Командир роты
– А где ты его видел?
– Да, он на крыльце стоит, сейчас и сказал собираться.
– Давай я за тебя поеду?
– Это было бы хорошо! Прям, выручил бы.
– Хорошо, сейчас с ротным поговорю.
Непригодин вышел на крыльцо, командир роты был еще там.
Командир был не против того, что вместо Вани в командировку поедет Непригодин. На этом и договорились. Вместе с командиром они отправились в штаб, оформляться. В штабе их встретил суетливый капитан:
– Так, ты поедешь, да?
– Так точно!
– Хорошо. Давай быстрее все делай, сегодня вечером нужно уже выезжать.
– Сегодня, вечером? Я не думаю, что сегодня получится выехать.
– Почему?
– ВПД еще нет, его нужно выписать, потом командировочный, предписание, поставить печати и еще поехать купить билеты, не думаю, что за сегодняшний день меня оформят.
– Оформят, сейчас все сделаем!
– Ну, ну…
– Так, по ВПД и командировочному я сейчас решу, если не успеем, тогда завтра.
– Понял.
Армейская бюрократическая машина налажена отлично, оформили Непригодина только дня через четыре. И это заметьте, еще было срочным порядком, страшно представить, если бы было не срочно. Все документы сделали и собрали за день, а вот печати и подписи собирали оставшиеся три дня. Получив необходимые документы, купив билеты, Непригодин отправился на железнодорожный вокзал. Поезд отправлялся вечером, ехать до Комсомольска было чуть больше суток. Непригодин с детства много ездил на поездах и любил этот процесс, поэтому поезд для него был как второй дом. Собственно, время в дороге пролетело быстро. На поездку, с учетом дороги, планировалось три дня, но, в армии так не бывает, чтобы своевременно и быстро. По замыслу, Непригодин должен был прибыть в часть, забрать военнослужащих по призыву, желающих заключить контракт и в этот же день убыть с ними назад. Но, приключения не заставили себя ждать. Непригодин вышел в Комсомольске, узнал номера местного такси, на котором отправился в войсковую часть, указанную в предписании. По дороге разговорились с водителем такси, он поведал о городе, о местных проблемах, о ценах, о политике и о всем чем только можно. Дорога заняла минут сорок. Дело шло уже к вечеру. Непригодин приехал в другой конец города, пришел на КПП, сообщил, кто он и зачем прибыл. Дежурный попросил подождать. Через минут пять, дежурный вынес ему документы и сообщил, что прибыли вы, дескать, в ту, да не в ту воинскую часть. Таких военнослужащих у них не числится, а посему, ехать надо в другую воинскую часть, которая является штабом бригады, и в ее состав входит несколько отдельных батальонов.
– Езжайте товарищ прапорщик туда, там все точно скажут. Как бы еще эти бойцы не проходили службу в батальоне, который дислоцируется в Хабаровске!
– Очень, очень замечательно! (Заключил Непригодин)
Ну, что?! Делать нечего, Непригодин опять вызвал такси, и стал ожидать машину. Не сочтите Непригодина за избирательного и придирчивого клиента, но, то о чем он услышал, и впоследствии увидел через десять минут, он не встречал в Приморском крае последние лет пятнадцать уж точно. Как мы уже все привыкли, после обращения к оператору такси, вам перезванивают через какое-то время и сообщают, что к вам подъезжает автомобиль такой-то марки, такого-то цвета, гос.номер такой-то, через столько-то минут. Так и здесь, Непригодину пришло смс:
– К вам подъезжает серая Нива…
– Что простите? Нива? Нива – такси? Вы серьезно? Куда я попал? НИВА? В такси? (С иронией Непригодин вел монолог со своим телефоном).
Для Дальнего Востока это действительно непривычно. Пробоксы, приусы, аквы, королки, коронки, фиты, но нива, это эксклюзив на дорогах ДВ, да еще и в такси. Непригодину даже стало интересно. Через указанное время подъехала серая Нива с надписью по борту «Максим», в простонародье «Х… с ним». Он сел в машину, сказал адрес и они «помчали».
– Мы хоть доедем?
– Еще как доедем! (Водитель оказался с чувством юмора)
– Ремонт с бензином отбивается?
– Обивается! (С улыбкой ответил водитель)
Пока ехали тоже разговорились, как правило водители такси хорошие собеседники, достаточно осведомлены о состоянии дел и с ними есть о чем поговорить. В процессе разговора, Непригодин разглядывал город.
– Как-то не ухожено у вас тут, все запущено, много зарослей, того и гляди из этих самых зарослей, посреди двора, тигр или медведь выйдет и попросит закурить, или «Братишь, мясо есть? А если найду?»
– Да, раньше такого не было, раньше было все чистенько, облагорожено, а сейчас никто ничего не делает, люди бегут из города.
– Как в принципе и везде.
И действительно, следует отметить. Не в обиду Комсомольчанам, город хороший и люди хорошие, но он очень, очень не ухоженный. Город в полном запустении, за редким исключением. Непригодину с вокзала бросилось это в глаза. Много зелени, но она не окультурена, смотрится, как будто высадился в заброшенном городе, заросшим деревьями и травой в хаотичном порядке. За время, которое Непригодин провел в Комсомольске, он обошел множество улиц, пока оформлялись документы на солдат. В городе есть на что посмотреть, есть исторические места, но, друзья, не ухоженность, запустение, портит картину города. Непригодин был в недоумении. Второй город Хабаровского края по значению, такой промышленный потенциал. Со стапелей завода, расположенного в этом городе, в мировой океан выходили на боевую службу грозные атомоходы, наводя страх и ужас на весь мир. С взлетной полосы авиационного завода поднимались в небо непревзойденные крылья СССР и России, гордость когда-то «Великой» державы. А что теперь? Разруха, грязь, мусор, былое величие поросло травой. Нет, не подумайте, данные заводы функционируют, есть и еще ряд градообразующих предприятий, но, мощности и условия уже давно не те…
