Владимир Олегович Козлов
Сапсан-1
* * *
Сквозь окружающую черноту в глаза пробивался ослепляюще-красный свет и писк зуммера аварийного оповещения. Леонид начал приходить в себя, никаких перегрузок больше не ощущалось, давление внутри скафандра соответствовало земному. Во всём теле была тяжесть, не было даже сил, чтобы открыть глаза, которые уже начинали болеть от яркого света, пробивающегося сквозь веки.
– Может, я вернулся к Земле? – он задавал сам себе вопросы. – А Солнце слепит меня сквозь иллюминатор. Но почему от него такой насыщенно-красный свет?
Наконец, он нашёл в себе силы и открыл глаза, за иллюминатором действительно была звезда, но совершенно непохожая на Солнце, из-за вращения корабля она то и дело пропадала из поля видимости в одном иллюминаторе и почти сразу появлялась в другом. Хоть Леонид и не мог определить расстояние до неё, ему показалось, что она меньше Солнца и светит не так интенсивно.
Надоедливый зуммер продолжал пищать, вызывая раздражение, и Кремнёв, наконец-то перевёл взгляд на монитор, нём красным пятном горело сообщение об ошибке: "Критическое состояние реактора платформы". Он попытался сбросить её, но это не удавалось, этому мешала ошибка потери связи с платформой.
Расцепив удерживающие ремни ложемента, он приблизился к силовому щиту и открыл его, после этого отсоединил разъёмы силовых кабелей, которые ранее шли с транспортной платформы. Закрыв щит, он вернулся к ложементу и включил главный рубильник.
Теперь ошибка потери связи пропала и вместо неё появилось сообщение: «Подготовка к расстыковке». Леонид запустил процедуру отхода от платформы, но она завершилась ошибкой отсутствия обратной связи от замка.
Сделав с десяток глубоких вдохов, он переключил систему управления в ручной режим. Механизмы стыковочного узла, вроде отрабатывали заданные действия, но сигнал о завершении в систему не поступал. Приходилось надеяться, что когда переходишь к следующему действию, то предыдущий этап уже полностью завершился. Леонид выполнил последнее действие и, включив маневровые двигатели, начал процедуру отхода. Корабль прекратил беспорядочное вращение и в люк что-то стукнуло и за иллюминатором, беспорядочно вращаясь, проплыл кусок платформы, приличных размеров, со стыковочным узлом.
Несмотря на то что ошибка реактора платформы была снята, зуммер продолжал раздражающе пищать, казалось, что он издаёт свои звуки изнутри готовой взорваться головы. Теперь на экране было сообщение о критическом уровне воздуха в корабле. Отключить звуковое уведомление этой ошибки не составило труда, оказалось, что достаточно было нажать кнопку сброса.
Когда внутри корабля стало тихо, Леонид обессилено опустил руки и закрыл глаза, он пытался проанализировать ситуацию, в которой оказался. Но даже предположить, по какой причине произошёл сбой, он не мог. Платформа во время испытаний показала себя только с продолжительной стороны, да и корабли «Сапсан» отрабатывали безукоризненно.
– Может, сбой произошёл по моей вине? – прошептал Леонид и открыл глаза, и добавил. – Надо проанализировать записи бортового журнала.
До момента последнего ввода координат в журнале всё было в порядке, а дольше начинались странности. Буквально сразу после старта, прошла команда на изменение конечных координат, согласно журналу команда была получена дистанционно, но она явно была отправлена не из ЦУПа. Он при подготовке к полёту неоднократно просматривал записи с беспилотных кораблей, и знал, что все команды из центра управления в журнал записывались от имени «Заря», это была своеобразная дань памяти пионерам освоения космоса, здесь же было просто написано: «Удалённый доступ».
Несколькими строчками ниже, также удалённо, пошла команда управления генератором, его частота была увеличена на 500%, хотя даже в ручном режиме выше семидесяти её поднять было невозможно. Это ограничение было заложено из-за того, что, по предварительным расчётам, технология работы гасителей инерции была ещё в зачаточном состоянии, и никто не знал, справиться ли она с более высокими скоростями. Кроме того, удалённо был запрограммирован и запуск спутников.
Леонид решил выяснить, куда его хотели направить, он ввёл в компьютер координаты из бортового журнала и запустил расчёт, примерно через пару минут на экране появилось изображение звезды, напоминающей Солнце, рядом с которой была табличка с известными характеристиками, чуть выше которой было и название – «Тау Кита».
– Кому понадобилось менять координаты? – возмутился он. – Могли бы и беспилотный корабль туда отправить. Или кто-то решил избавиться от меня таким способом?
Он пытался вспомнить, кому мог перейти дорогу, но таких людей в своём окружении найти не удалось.
– Хорошо. А где я сейчас нахожусь? – он начал переключаться между экранами бортовой системы, пока не нашёл нужный, на котором он запустил функцию сканирования пространства.
Корабль, послушно отрабатывая команды автопилота, выполнил несколько разворотов вокруг своих осей и замер, повернувшись носом в сторону звезды.
На экране замелькали картинки, которые складывались в круговую панораму звёздного неба.
«Прямых совпадений с Земной картой не обнаружено. Начинаю расчёт возможного местонахождения».
Пока бортовой компьютер вёл определение текущих координат, Леонид переключился на экран навигационной системы, чтобы посмотреть, смогла ли автоматика составить карту окрестностей этой звезды.
На экране появилась карта, в центре которой была звезда, которую компьютер отнёс к классу «Красный Карлик», вокруг которой было три разноцветные области. Примыкающая к звезде была окрашена в красный цвет, следующие зона была зелёного цвета и последняя, внешняя, окрашена в синий цвет. Эти области показывали зоны обитаемости так, как её видели земные учёные. Зона возле звезды – слишком горячая, чтобы там была биологическая жизнь, зона, находящаяся на значительном удалении слишком холодная, и лишь в зелёной зоне можно было встретить себе подобных.
– Когда только они успели внедрить эти карты, до этого момента межзвёздных перелётов ещё никто не делал. – пробурчал Кремнёв, разглядывая карту.
В синей зоне находился газовый гигант и, возможно, у него были спутники, сенсоры корабля не смогли это определить со стопроцентной гарантией. Ещё одна планета вращалась в зелёной зоне, она была намного ближе к кораблю, и её параметры сенсоры определили намного лучше. Вокруг неё вращалась своеобразная луна, а сама планета выглядела крупнее Земли.
Бортовой компьютер пискнул и вывел на экран информацию:
«Местонахождение по результатам сканирования: Проксима Центавра (вероятность 99.4%).
Удалённость от Земли: 4.25 световых года.»
На экране навигационного компьютера, ранее безымянная планета из зелёной зоны обрела название – Проксима Центавра b. (Низкая вероятность наличия жизни).
