Александр Григорьевич Михайлов
«Коктейль» для Литвы
Смогут ли политики Литвы подняться на более высокий уровень дипломатии современного мира, покажет лишь их международная практика в последующие годы. Без сомнений, в условиях возможной трансформации ЕС с переходом к Европе “двух скоростей”, вхождение Литвы в экономический кластер Южной Балтики будет приветствоваться лидерами Европы. Да и США при Президенте Д.Трампе приветствуют развитие торговых отношений стран Балтии с РФ.
Для Республики Беларусь прямой выход к двум ближайшим от её регионов портам Балтийского моря является качественным улучшением экономических условий для своих предприятий, что повысит их конкурентоспособность, расширяя рынок сбыта продукции. Кроме того, станет легче устранять проблемы на рынках участвующих стран (РБ и ЛР) для их хозяйствующих субъектов, также как и для субъектов хозяйствования Калининградской области.
При транзите товаров из стран АТР в Европу и в обратном направлении для РБ не принципиальной является схема маршрутов передвижения товаров по белорусской территории: до границы с Польшей либо до портов на Балтийском море.
В политическом смысле президент РБ А.Г.Лукашенко явно “устал” от восточного и южного направлений своих устремлений. В этой связи, вывод его активности на берега моря позволит расширить границы использования его недюжинного личного потенциала.
В историческом плане уния славян и балтов уже существовала. В случае с созданием экономического кластера речь пойдёт не о каком-то глубоком интеграционном процессе соседей, а лишь об улучшении транспортно-логистической и энергетической инфраструктуры данного региона, которая позволит каждой из участниц кластера добиться в силу своих умений улучшения экономической, демографической, социальной ситуации у себя. Что будет вызвано, в частности, появлением дополнительного количества рабочих мест с высоким уровнем оплаты труда. Существенно вырастет мобильность населения региона, расширятся связи со странами АТР, ЕС и ЕАЭС.
Куршский залив является весьма благоприятным местом для развития яхтинга. Граждане РБ также вполне смогут насладиться яхтами и приобщиться к акватории Балтийского моря.
Для Калининградской области вхождение в экономический кластер с соседними странами позволит поднять долю гражданской составляющей во внутреннем продукте области, дав дополнительное развитие морскому порту, транспортной инфраструктуре, в том числе, авиации.
Кстати, для области настал подходящий момент для смены своего бренда. Вместо не слишком удобного для произношения в ряде языков наименования центрального города области, поименованного в честь не очень известного советского деятеля, город вполне может получить звонкое наименование – “Балтика”. А саму Калининградскую область давно пора переименовать в Балтийский край России. В геополитическом плане смена одного российского наименования на другое ничего не меняет.
Примем во внимание, что удачно подобранное наименование, особенно для приморского города, также важно как и название для судьбы корабля. Балтийский край России с его центральным городом Балтика – это знаковый начальный взнос РФ в появление экономического кластера в Южной Балтике, смена вех!
Снижение политической изоляции стран друг от друга позволит гражданам Литвы и, как это ни странно, даже гражданам Беларуси правильно воспринимать рост мощи военной группировки РФ в Калининградской области. Задачей российских флота и армии является купирование военных угроз в Балтийском регионе в целом, то есть выполнение стратегических задач в данном регионе Европы в интересах безопасности России.
Этим зонтиком безопасности могут воспользоваться, при наличии желания, также страны региона Балтийского и Северного морей.
Состав российских вооружённых сил вообще не предполагает оккупацию чужих территорий. Единственная цель российской группировки в Калининградской области – это уничтожение именно агрессора в данном регионе Европы. Если нет агрессора (допустим, его самолётов и кораблей, оснащённых наступательным вооружением с ядерными зарядами), то нет и контрдействий российских сил.
