Ник Крамов
Инфоповод
3
Редкая ночь обходилась без влетевшего в Корабль слепого гонщика. Редкий день неумелый водитель или сонный таксист не тормозил в бампер остановившегося в последний момент впереди едущего автомобиля. Из-за бесконечных аварий место прослыло проклятым, и конкуренцию верующим в контакт с иным разумом составили сатанисты со странными ночными обрядами. Горящие свечи, пентаграммы и трупики мелких грызунов стали постоянным атрибутом угла Литейного и Захарьевской. Самые отмороженные рисовали на стене Большого дома, несмотря на круглосуточный вооруженный пост. Цены на хомячков на Авито выросли в полтора раза.
На асфальте и стенах ближайших домов появились телефоны вызова эвакуатора и авторемонта. Следом, как водится, девочки по вызову и каналы в даркнете для покупки запрещенного. Дворники закрашивали и обрывали, но надписи возобновлялись в течение нескольких минут. Судя по стилю, наносил и клеил их один и тот же человек, а судя по скорости восстановления – он прямо тут и находился. Злые языки говорили, сам дворник этим и занимается.
Жители Литейного проспекта, устав от бесконечных аварий, установили знак "аварийно опасный участок". ГАИ демонтировало его как незаконный. Активисты записались на прием к начальнику ГАИ и подали заявку на знак. Их предупредили, что это на полгода-год согласований и экспертиз. И то не факт…
А Город в это время решал… Зацепить и вывезти? А как зацепить? А рванет?.. Или, хуже того, сломается… Кто отвечать будет? И если вывезти, то куда? В область? А оно им надо, в области? Вдруг имущество военное? Вовек не расплатишься. Летчик, что не на ту кнопку нажал, теперь вот пожизненно должен. И дети его будут должны. И все понимают: кто отдаст приказ, того и проблема будет. Муниципалы звонят в Район, Район сигнализирует в Смольный, Смольный – в Кремль, а Кремль… Кремль думает… Думает, с ума, что ли, все посходили? Или это провокация?.. Тогда чья?.. Американская или китайская?.. Все требуют инструкцию, и крайняя тут по любому Москва. Ей у кого инструкцию спрашивать? Сложно! Сложно управлять этой страной!
Туристы со всей страны ходят толпами – посмотреть и сфоткаться. Эмоционально нестабильные личности пристают рассказать – как все было. Стабильно нетрезвые – за бутылку. На проезжую часть люди не выбегают – ИДУТ. Собирается критическая масса, по весу сопоставимая с весом автомобиля, и коллективный разум говорит: пора. И масса выходит, и делает селфи, и расходится уже по одному, по двое, не спеша. Как пересекают шоссе между отелями и пляжем в жарких странах. Бесстрашно, с видом победителей. Помнят еще люди, что пешеходы главные в городе. Что они не только лучшая часть человечества, они еще и бОльшая его часть. И это они, в конце концов, все тут построили. И нечего тут гудеть.
А Город все решает, по кругу… Трогать или не трогать – вот в чем вопрос. А вдруг – скандал? А вдруг все-таки – иностранное? Или наше, но военное, и попортится при извлечении и транспортировке… Одна нога телескопическая, если военная, миллиарды может стоить. Военные ведь тоже люди… Никаких денег не хватит расплатиться. Получается – лучше не пороть горячку. Получается – лучше подождать и хорошенько все обдумать. До тех пор, пока «наверху» что-нибудь не решат и не дадут команду. И Район ждет звонка из Смольного, а Смольный – из Кремля, а Кремль… тоже хочет, что бы ему откуда-нибудь позвонили. Но обстановка политическая не та, не дружественная, давно никто не звонит. И получается, Кремлю придется самому как-то решать, без него ничего не происходило раньше, не произойдет и теперь. Нервно. И снова: не провокация ли… Нет, не нужно торопиться, нужно хорошенько подождать и все обдумать.
В итоге перекрывают Литейный на реконструкцию. Гениальное решение! Действительно, полгода как не ремонтировали. Провели тендер с невыполнимыми условиями, выбрали достойнейшего из достойных. Ни одна городская дорожная организация, даже та, что отвечает за данный участок, в список не попала. Такие были высокие требования. Наняли московскую фирму. Смольный сказал: не, ну а кого еще?.. И действительно, кого еще? Тендер, понимаешь, все честно.
Москвичи привезли поребрики на палетах, по документам проходящие как «бордюры», наливные заграждения поставили, заборы. Трех рабочих наняли, с условием, чтобы были всегда на виду. Чтобы все понимали: работы идут. Решил Город на время задачу: никто о Корабль не бьется и дурацкие вопросы губернатору не задает. Ремонт. А люди и машины ездят в обход. И метро ближайшее закрыли, до кучи. Эскалатор со времен Чернышевского не меняли, пора, пора. Мосметрострой взялся чинить. Своим опять же не доверили, сорвут все сроки… Москвичи пообещали за год-полтора-два управиться. А быстрее никак, больно далеко объект от Москвы. Рабочим трансфер, общежитие… технику везти… Долго и дорого. Москва вообще дорогой город. Переводите деньги и ждите.
А рабочие продают билеты на стройку. Фигурально. Пускают за деньги. Дикий селфер – тысяча рублей. Организованный в группу – по пятьсот. Что за люди у нас?.. Большинство лезет бесплатно, дикий народ. Рабочие только тем и занимаются, что следят за порядком. Работать совершенно некогда.
Экскурсоводы по крышам Города обещают незабываемый вид на Корабль сверху. То, что вокруг сплошь режимные объекты, никого не останавливает. Самые отбитые продают и покупают туры на крышу Большого дома. Лохи платят, мошенники обогащаются, полиция отказывает в возбуждении дел, потому как «висяки». Жизнь бьет ключом.
Бары и рюмочные в промежутке между Чайковского и Жуковского всегда полны. Спешно открываются новые. Место популярно, нет, очень популярно. Его называют «Думской-два». Выпив на Думской-один, компании пробираются дворами и огородами исторического центра Города в район посадки Корабля, добавляя градус по дороге. Получасовой путь зовут тропой Хо Ши Мина. Маршрут один, но вариантов пройти его много. Доходят не все.
