Юрий Винокуров
Железные рыцари
6. Первый раз в первый класс
Впрочем, сожаление быстро пропало. И предаваться ему дело глупое, и пусть я покидал Белояр не первый, а второй раз в жизни – было интересно. Когда посещали станцию с классом – весь челнок был забит, все орали, подпрыгивали. И вообще мешали осмотреться толком. Некоторые даже пинаться пытались, сами получили пинков, а мне пришлось выслушивать занудный и несправедливый нудёж Кларстепанны, учительницы… В общем, было по пути на станцию не до знакомства с окружением. А на обратном пути – я просто продрых. Потому что на станции, пытаясь выяснить про предков, я и не спал толком.
А сейчас я был в здоровенном челноке, перед обзорными экранами, один. Можно было, конечно, поскандалить: мне, как пассажиру первого класса, полагалось аж личный стюард в челноке (или там стюардесса). Вроде бы даже с услугами всякими интересными. Но стюардов и стюардес, личных и безличных, на челноке не наблюдалось. Повращал я в голове мысль поскандалить, но решил что не стоит. Лететь недолго, а скандалить я могу только с пилотом. Который этот челнок и ведёт. И требовать с него всякого интересного выйдет не весело, а грустно, так что нафиг надо.
Так что стал я смотреть как в обзорный иллюминатор, да и на проекционный голоэкран поглядывать. На то как челнок вышел на орбиту Белояра, совершил полвитка и стал удаляться от планеты. Первые минуты было интересно: бело-зелёно-голубая планета. Я даже стал высматривать знакомые места, что несмотря на облачный покров получилось. Но недолго – челнок был транспортным, а не экскурсионным, так что вскоре различить на планете детали стало невозможно. А пырится на пусть яркий, но уже небольшой и уменьшающийся диск у меня не было никакого желания.
Вместо этого я развернул на наручном терминале всё, что смог найти-скачать по Инвиктусам. Так то, если быть честным с самим с собой, не лез и не интересовался чтоб самого себя не расстраивать невозможностью. А интересно было, да и стать пилотом – естественно хотелось. Умеренной героичности, чтоб без подвигов маркграфа Террафортиса. А то, конечно, голо про то как небольшой отряд Инвиктусов перебил чуть ли не полностью все силы планетарной обороны бунтовщиков – понаснимали тысячи. И всё красиво и пафосно. Но умерли же все, а может у маркграфа там сын или дочка была. И даже не знала, кто её или его папаша. В общем, нафиг помирать, даже пафосно. Это враги и прочие сволочи путь помирают, пришёл я к безупречному выводу.
И стал изучать скачанное в библиотеках Белояра. Не факт, что там всё что нужно было, конечно. Но хоть что-то. А то все мои знания об Инфиктусах – по голо. И я, конечно, сам управлять хочу и всё такое. Но вот что десятиметровая шагающая махина может ссадить с орбиты судно орбитального подавления, находясь при этом на поверхности планеты… Ну не три годика мне, в такое верить.
Ну и вообще, именно технические моменты были интересны. И не только: с учётом договора не помешает узнать, что и как у нас в Империи с Инвиктусами связано. А то ничего точно не знаю, слухи да голо.
Так я пару часов полёта, читая данные, и провёл. Можно было и на звёзды поглазеть, но разница с ночным небом небольшая, а с голо – так и вовсе никакой.
А, через полчаса, на голоэкране в конце салона стала демонстрироваться с разных ракурсов станция. Так-то её ещё не заметишь, но по космическим меркам был челнок уже “на пороге”. Выглядела она как этакий замок-дворец, в виде буквы “Ш”, вращающийся на высокой звёздной орбите вокруг Белой. Имперский стиль, островерхие крыши, узоры, крылатые типы и черепа. В своё время я уточнял у Никса – а почему так? У пиитов тех же пустотные здания сугубо утилитарные, редко когда даже овальные: в основном всё сферы, гладкие, с люками из которых высовываются инструменты или оружие там.
– Избыточность ресурсов, Гален. Эстетизм и психологическая неполноценность животного человека, – отрезал неполноценный киборг.
Но ответил развёрнуто. И выходило, что технологии позволяли делать пустотные строения и корабли на многие тысячелетия. Технический прогресс очень медленный, пренебрежительно озвучил киборг, а прогресса человечества биологически или социально нет десятки тысяч лет. На мои возмущённые слова о новых моделях мобилей, голо, наручных вычислителей и прочем Никс отмахнулся. Это не прогресс, а переконфигурация имеющегося, как сообщил он.
Спорить я с ним не стал, хотя как понятно, железяка трансгуманистическая не права ни разу. Но вот причину он назвал не только похожую на правду, но и подтверждённую. Эстетизм. Делая многокилометровые станции и корабли на тысячелетия людям нет принципиальной разницы: делать глупые гладкие шары или красивые замки. Вопрос незначительного увеличения материалов и “неоптимальность” формы – не принципиальна и незначительна. Делается всё с запасом прочности в тысячи процентов. Ну и красивый замок всяко лучше смотрится, чем шар дурацкий. Приятнее человекам, грознее для всяких вражин и ксеносов.
В основании буквы Ш станции располагались технические помещения и двигатели, корректирующие орбиту станции и компенсирующие импульс причаливающих судов. А палки Ш были как раз длинными жилыми и причальными блоками. А сейчас десятикилометровый замок лайнера Имперской Космонавигации находился между двумя палками, состыкованный со станцией.
Увидеть толком картину в иллюминатор, даже когда мы подлетели на считанные десятки километров, было невозможно: до Белой было слишком далеко. И скудный свет звезды на таком расстоянии просто не освещал толком станцию и лайнер. Так, искусственные огни переливались на тёмном пятне, на фоне звездного всего. Но проектор демонстрировал и станцию, и корабль ярко освещёнными, блестящими металлом. И возникало ощущение, что не лайнер состыкован, а у дворца станции появился новый пристрой, настолько похожа была внешность корабля и станции. Что, впрочем, неудивительно – имперский стиль.
А вообще, насколько я знал, у нашей станции был сильнейший некомплект персонала. Двадцать тысяч человек белоярцев посменно обитали на ней. А, по нормативам, на станции должны быть чуть ли не полмиллиона жителей, причём именно “жителей”. А у нас – большая часть помещений законсервирована и обесточена, реакторы заглушены. Работает только то, что необходимо для приёма лайнеров.
Ну так-то верно выходило, если подумать. Причальная станция стандартная, как и лайнеры. Но использовать и поддерживать в полной работоспособности эту махину “просто так” – глупо. Хотя, возможно, когда нибудь разговоры о терраформировании и колонизации второй планеты система Белая перестанут быть разговорами. Тогда и станция будет поживее, всё же две планеты – не одна.
Впрочем, это всё чисто теоретически. А практически – станция была огроменной, красивой, с кучей народу. Даже жаль немного, что не задержусь, без всяких школьных сопровождающих.
Челнок залетел в открытый, с удерживаемым полем атмосферой, ангар. На миг навалилась тяжесть: гравигенераторы станции и челнока работали одновременно, но через секунду челночный отключился и челнок, на магнитной подушке, опустился на палубу.
Аппарель опустилась, а я потопал по пустой палубе к пропускному посту. Вообще, на ангарной палубе вроде и куча техников должно было быть, и охрана. Но некомплект, так что просторы палубы были пусты. А всего персонала – пара охранников-дежурных у входа в жилые помещения станции.
Дотопал я до их поста за десять минут – далековато было. Время от времени поглядывая на отсутствующую стену, где поле удерживало ангарную атмосферу. И красиво и страшновато: вакуум там, если что – даже не проблемы с дыханием, а просто потоком воздуха выдует в пустоту. Впрочем, “если что” – это не про имперскую технику, с тысячепроцентным запасом надёжности. А в боевых условиях вообще опустится многометровой толщины бронеплита, прикрывая палубу.
Перед постом я остановился: один из охранников кивнул мне, сделав жест остановится. И провёл рукой со сканером, после чего нахмурился и указал на подсумок на бедре. Там у меня находился прикупленный иглострел.
– Деактивирован, – озвучил я, извлекая полуразобранный, с незамкнутыми контактами и отсутствующим магазином иглострел.
А то меня полицейские и на Белояре могли штрафануть за “скрытое ношение”. Ну а иглострел без питания и игл – не оружие, а просто кучка схем и металла.
– Понятно, – наконец заговорил, кивнув, охранник. – Добро пожаловать на причальную станцию Белая, – произнёс он, отходя в сторону и освобождая дорогу.
Вопросы он, судя по брошенному на бронепапку взгляду, ко мне имел. Папка была, судя по описанию и словам зализанного, не только бронированной и несгораемой, но и наглухо экраннированной от излучения. И сканер её просветить не мог, но требовать показать “а чё это там?” охранник не стал. Вроде бы право имели, но только в случае “неидентифицированного багажа, представляющего потенциальную угрозу”. И если бы он потребовал открыть папку, мотивируя “потенциальной угрозой станции” – быть бы ему героем анекдотов. Может не только на станции, но и на Белояре: папка мелкая, узкая. В неё даже тот же иглострел по толщине не влезет. И возможная бомба (а угрозу станции может представлять только она) такого размера… Ну смешно, в общем. А просто любопытствовать, прикрываясь служебным положением, охранник не стал. В чём молодец, оценил я, дотопывая до информационного голотерминала. Узорная тумбочка, с голограммой станции поверх неё распологалась в пятке метров за пропускным пунктом, что и логично.
И стал я тыкать в голограмму, разбираясь, что и куда мне надо. Выходило, что надо мне, чтоб не чесать десяток километров кривым маршрутом, вызвать модуль-мобиль. На станции такие были, причём автоматизированные полностью, как понял я. Более того, вычислитель терминала предлагал такой вариант добраться до лайнера сразу по предъявления ему билета. И даже уведомил, что использования транспортного модуля “входит в оплаченные услуги”.
Модуль прибыл через четверть минуты и ощутимо отличался от мобиля. Было это полностью прозрачный пузырь вокруг диванчика. В диванчике, видимо, скрывался вычислитель и генератор магнитной подушки и двигатель.
Плюхнулся я на диванчик (удобный и мягкий) и, в тишине, полетел под потолком коридора. Похоже, вычислитель транспортного модуля не имел интерлица взаимодействия с людьми, получая распоряжения от терминала.
Коридоры, по которым я пролетал были практически пусты. Но чисты, ухожены, с барельефами и колоннами. Но путь много времени не занял, так что через пару минут я уже вылезал из него, в коридоре более оживлённом – сновали туда-сюда люди с корабля, да и наши станционники, скорее всего, на лайнер попадали, типа экскурсии.
Лайнер был не челнок, так что, как понятно, никакой ангарной палубы для него не было. А был стыковочный модуль для грузов и людей, начало которого в конце коридора и виднелось. На меня особо внимания никто не обращал, так что подошёл я к проходу, разделённого на несколько зон. В одну из них, наиболее обширную, туда-сюда сновали люди, грузовые тележки. А вот мне, похоже, надо было к другой зоне, с пятёркой скучающих охранников, в блестящей медью броне. Броня была, конечно, не медная. И мускульный рельеф на ней – чисто декоративным. Но очень распространена в Империи, судя по голо – просто визитная карточка военных и прочего подобного императорского подчинения. Броня эта, как и очень многое в Империи, было из древнего, квиритского государства. Вроде бы, чуть ли не первую всетерранскую Империю основавших, впрочем, деталей я не знал. Правда щетка для подметания полов (или швабра?) на шлемах этой брони вызывала не уважение, а желание глупо заржать. Но я – человек уважаемый и культурный, ржать не стал.
Хотя, возможно, стоило. Потому что пятёрка охранников резалось в какую-то сетевую игрушку на браслетах. На моё приближение главный, с пурпурной шваброй на шлеме, поднял глаза, бегло оглядел меня и вернулся к игре.
Ну, блин, охренеть, возмутился я. И погромче рявкнул:
– Уважаемые!
– Парень, хочешь в бар или бордель – в технический проход, – не отрываясь от игры буркнул главный, тогда как его подчинённые на меня даже не взглянули. – Не отвлекай занятых людей от важного дела! И учти, Сецион покидает вашу станцию завтра. Нажрёшься и не успеешь сойти – будет плохо.
– А я отвлеку “занятых людей” от “важного дела”! – злобно буркнул я, извлекая билет из подсумка и им помахивая.
И, блин, без толку! Играют, сволочи такие! Правда поморщившийся главный просто бросил через полминуты “Гай, разберись!”, не отрываясь от игрулины. То этот самый гай, недовольно морщившийся, выпучил свои гляделки и отвесил челюсть, смотря на билет.
– Базилий, у пар… господина билет, – промямлил он.
– Бывает же, – хмыкнул Васька-командир, не отрываясь от браслета. – Добро пожаловать на Сецион, дорогой пассажир. Нижние палубы направо после шлюзового отсека.
– Базилий…
– Ну что тебе, Гай?! – рявкнул Васька.
– У него билет первого класса…
– Да хорош заливать… Простите, господин! – вытаращился он на мой билет.
– Не забудем, не простим, и как сможем – отомстим, – ответил я традиционным белоярским стишком.
На это мне не ответили, просто пуча буркалы. Я в деталях не очень разбирался, но билет первого класса, очевидно, очень круто. Потому что охранники вели себя как нашкодившие в неположенном месте коты. То есть, они конечно раздолбаи и на пассажира можно было взглянуть, а не в игрушки какие-то там резаться, даже если они интересные. Но вот сейчас зыркали на меня, как на большого начальника.
– Вы не зыркайте, а принимайте и процедуру там, – неопределённо помахал рукой я, сам ни черта не зная, что за процедура и в какое место делается.
И есть ли она вообще. Но оказалось – есть, а именно после “сей момент, уважаемый господин!” материализовался некий дядька, в специальном пальто с бабочкой на шее. То ли фрак, то ли срак называется.
Назвался старшим стюардом. На мою спортивный уникостюм скосил глаз, но даже не поморщился, очень вежливо пригласив следовать за ним. И, пройдя полукилометровый причальный коридор, подвёл меня к изукрашеному и горящему медным порталу.
Ну, блин, дают, мысленно почесал затылок я – планетарный телепортер в корабле. Хотя корабль немаленький, конечно. Но у нас на Белояре порталов или ворот планетарного телепортера – три штуки на всю планету. Для военной и политической надобности, ну и изредка, если что-то совсем страшное, по спасательско-медицинской. По крайней мере единственный мне известный случай их использования – переброска медиков, когда на перерабатывающем заводе авария случилась.
Сделав шаг в телепотер, вслед за стюардом, я оказался в здоровенном, богато обставленном помещении.
– Ваши покои, господин Безмолвный, – озвучил дядька. – Буквально момент, – сделал извиняющийся жест он, а через пару секунд появились две девицы в костюмах горничных, как в голо, и два парня, в костюмах как у стюарда, но пожиже. – Слуги, в полном вашем распоряжении, до окончания полёта, господин Безмолвный. С вашего позволения я вас покину, – прижал он руку к желудку, кланяясь. – И приношу искренние извинения за инцидент – господа вашего ранга редко используют Белояр как место посадки на лайнер.
– Извиняю и разрешаю, – ответил я.
После чего дядька ещё раз поклонился, протянул мне пластинку, похожую на расчётную карту, и утопал на своих двоих. Потому что портала телепортера в окружающей залище не было. А я стою, понимаешь, держу эту пластинку. А эта четвёрка стоит напротив, глазами вопросительно и почтительно на меня лупает. И делать-то что?
– Какие будут ваши указания, уважаемый господин Безмолвный? – наконец, разведя платье и присев склонившись, озвучила одна из девиц.
– Эммм… так, – собрался я. – Ты – остаёшься, буду уточнять ряд моментов, – тыкнул я пальцем в спросившую, на что было ещё одно приседание с поклоном. – Вы – ну займитесь чем-нибудь там, – махнул я лапой на оставшуюся троицу.
– Наши услуги на текущий момент вам не требуются? – уточнил парень.
– Не-а.
– Тогда, с вашего позволения, мы вас оставим. Всегда к вашим услугам…
– Ведь сказал уже – займитесь чем-то, в смысле идите. Какое ещё дополнительное “позволение”? Всё, кыш, – махнул я на троицу рукой.
После чего присел на диванчик в зале, указал следующей за мной девице на табуретку с ручками, но без спинки, на которую она плюхнулась. И задал первый вопрос, помахивая пластинкой.
– Это что?
7. Сортирное приключение
– Вы шутите, уважаемый господин Безмолвный? – захлопала ресницами девица. – Простите меня – я не понимаю смысла вашей…
– Вот ведь… Не шучу я. А спрашиваю: вот эта фигулина, – для наглядности помахал я пластинкой, – это что?
– Ключ к вашим апартаментам, удостоверение пассажира первого класса на лайнере Сецион…
– Хорошо, понятно, – кивнул я, хотя девица зыркала на меня удивлённо-недоверчиво, видимо ожидая, что я шучу. – Меня суда провёл телепортом стюард…
– Простите, старший стюард, с вашего позволения, господин Безмолвный.
– Позволяю, – махнул я рукой. – И что, ко мне кто угодно может попасть телепортом? Я не в том смысле, что обвиняю или подозреваю персонал Сециона. А вообще, чисто технически, – поспешил уточнить я, потому что девица явно собиралась горячо возражать.
– Нет, господин Безмолвный, – решительно помотала она головой. – До момента вашего вселения апартаменты открыты для технического телепорта. А после – удаляются из координат, пока вы не покинете борт Сециона.
– Угу, хорошо, – умеренно порадовался я.
Нет, конечно могла и врать – но вряд ли. И логично, то что она говорит. И девица хоть и постарше меня года на два-три, но суля по всему не гений лицедейства. На лице всё написано, симпатичном кстати, отметил я.
– А какие ваши обязанности, слуг? – уточнил я.
– Выполнять ваши указания, господин Безмолвный.
– Что, вообще любые?
– Не вредящие нашей жизни и другим пассажирам.
– Вот совсем любые? – всё же переспросил я.
– Если вы имеете в виду секс – то конечно, господин Безмолвный! – с жаром выдала она. – Желаете?
– Кхм, – аж запнулся я.
Как-то… ну хотя с другой стороны, насколько я понимаю – денежки на этом Сеционе слуги получают такие, что большей части населения планет и не снилась. Ну а сказки о том, что секс не товар – даже не смешны, если уж совсем честно.
Ну а с “продажностью” вообще глупости выходят: положим, какая-то там дамочка выйдет за старого богатея. Из-за денег. И она – не продажная шлюха. А девчонка, на учёбу зарабатывающая, спящая с теми, кто ей нравится (и секс любящая – никто ей, девчонке, секс любить не запрещает, между прочим!) – сразу продажная и шлюха. Это правильно разве что с точки зрения старого богатея, купившего дамочку. А по уму – глупости.
Хотя, конечно, тут вопрос исключительно секса. Какие-то отношения на “оплаченной услуге” – не построишь, прикинул я. Бегло зыркнул на девицу, ожидающую моих слов. И понял, что а почему бы и да?
– Ну, желаю, положим, – сообщил я.
И… нет, не пожалел. Девица, назвавшаяся Вестой, была если не на голову опытнее моих подруг-любовниц, то близко к тому. Но… в общем, чисто физическое удовольствие я получил, расслабился. только вот при этом, напрочь отсутствовало желание повторно воспользоваться “оплаченными услугами”. То ли девица и вправду была хреновой актрисой, то ли я замечательно проницательный – непонятно. Но, произошедшее между нами иначе, чем “оформление полового акта” – и не назовёшь. С её стороны, естественно. Умело, не отлынивая, она выполнила работу. Не противную, но и не слишком приятную – вот именно такое ощущение возникало. Впрочем, тут всё оплачено, горевать о немалых доходах “несчастной девицы” я не собираюсь. Как и повторять опыт…ну, если лететь не дольше недели. Если дольше – то даже с “исполняющей обязанности” как-то приятнее, чем без неё.
После “оформления акта” Веста оделась со скоростью, от которой покраснели бы звёздные легионеры в голо. И хлопая ресницами уточнила, чем ещё может услужить. С трудом собравшись, я решил всё же продолжить знакомство с тем, где, сколько и как мне быть. Хлопать удивлённо глазами и подозрительно зыркать девица почти перестала, а вот отвечала – вполне толково. И получалось, что “каюта” – трёхъярусный домище. По сотне с лишним квадратов, каждый ярус! Со столовыми, бассейном, бильярдной, курительной, хрен знает какой и непонятной комнатой. Теребимая Веста озвучила, что пассажиры первого класса обычно в одиночку не путешествуют. чаще всего в каюте, помимо непосредственно пассажира, обитают трое-четверо сопровождающих. Тоже, конечно, далеко не в тесноте, но масштабы каюты хоть в какие-то понимаемые рамки укладываются.
И, наконец, похоже, поняла что я от неё хочу. И стала более менее понятно, описывать как хоромы, так и что для пассажира первого класса положено. Положено было дохрена: от кучи клубов, баров и кабаков, борделей (вот блин, ещё и деньги тратить, когда “всё включено”!). До огромного озера, где можно было пусть и недалеко, но поплавать под парусами! И лес какой-то лютый, на космическом корабле!
Вот делать аристократам и богатеям нечего, определился я. Нет, конечно, что-то может и приятно. Но какие-то несусветные ресурсы выкидываются непонятно зачем. Ладно, есть и есть. Мне, в общем-то, пофиг.
А вот по делу выходило так: лететь Сециону до Вирде Грамен почти двадцать дней. Могли бы быстрее, но будут две двухсуточные остановки. Подключение к всегалактической информационной сети у меня будет, неограниченное и всё такое, Но через пять дней перелёта, когда лайнер войдёт в “зону покрытия”. Базы корабля в моём “полном распоряжении”, но бегло просмотрев их, я понял, что скачанного из белоярской сети по Инвиктусам больше, чем у Сециона.
Занял я приглянувшуюся мне спальню, где повалился на огромную кровать, и продолжил знакомство с скаченной информацией. Еда была вполне пристойная, приносилась по первому звуку. Хоть блинов не было – попросил, а принесли какие-то сушёные лепёшки! Попросил пожирнее – вымочили в масле! Дураки какие-то, а не повара!
С остальным тоже вопросов не возникало, но я сам стал относится как к “оформлению акта”. Делом занят, с кем напряжение скинуть и расслабиться есть, но совершенно пресно.
Появилась сеть, докачал данные, полазил в тематических ресурсах. И выходило, что откуда Инвиктусы… данных просто нет. Вот вообще. Император выделяет Инвиктусы аристократам. Параметры этих машин просто невозможные, волшебные. И что такие параметры обеспечивает – данных тоже нет. Но Инвиктус, правда далеко не каждой модели (которых было за сотню!), на самом деле, пусть и не мгновенно и не без труда может ссадить судно орбитального подавления!
Дело в том, что хоть технологии Инвиктусов были неизвестны, но основная их мощь была понятна: чудовищная, сопоставимая с реактором того же Сециона, энерговооруженность. Откуда – непонятно, но все остальные “чудеса” Инвиктусов чудесами не были, а строились, исходя из имеющегося моря энергии.
Ремонт Инвиктусов и даже частичную модернизацию производят члены Ордена Вулкана. За очень немалые деньги, в отличие самой поставки машин. Император за Инвиктусы с аристо денег не берёт. Берёт он службу, на Инвиктусе, который после выслуги переходит в собственность пилота.
Так что, выходит: Инвиктусы как не трясись над ними – ломаются. Сопоставимого по мощности, мобильности и куче других параметров оружия у Империи нет. Получить Инвиктус аристократ может только у Императора. И если и есть другие способы получить машину, кроме как отучиться и отслужить, то в сети о таком неизвестно.
И стоимость обучения в этой Академии умопомрачительная, кстати говоря. Моя расчётная карта выглядит на этом фоне именно так, как мне её и передал Никс: карманными деньгами на первое время. На фоне стоимости обучения, конечно.
При этом, моя не вполне понятная ситуация описана не была и не встречалась. Вроде как, по папаше, я какой-то лютый аристо. У него, на минуточку, собственный межзвёздник был, что встречается реже, чем Инвиктусы. Так-то и аристо и все прочие летают на лайнерах Космонавигации.
Но в то же время – я даже не знаю, кто он вообще такой. Да и законность моих притязаний на аристократство (это даже если я узнаю, кто папаша) под вопросом. Потому что вопрос не мифической “законорожденности”, а признания меня наследником папашей. Без этого – я просто посторонний пацан. Есть, конечно, вариант признания родства Императором… но это такой, из серии “очень теоретически возможно” вариант.
Но тут всплыло несколько моментов. Кстати, довольно занятных, а именно: несколько невозможной героичности героев из Звёздного Легиона получили похожую на мою бумаженцию. Типа награда за службу, обучение на пилота Инвиктуса со всеми вытекающими последствиями. Но никаких “предъявителю сего” в их договорах не было. А голо-фото этих документов было. Так мол и так, за такие-то подвиги, такой-то такой-то операции и всё такое, награждается конкретный человек, в таком-то таком-то звании. Печати и инфочипы – как и у меня, естественно сверил.
В общем – непонятно, кроме того, что даже если я про папашу ничего и не узнаю (а может так и к лучшему будет) сам факт становления пилотом сделает из меня аристо. Обучавшихся и выслуживших Инвиктус легионеров давно расхватали по родам с их машинами. Через брак, ну и плюшки какие-то надавали, скорее всего. Какие – как понятно неизвестно.
Так что через десять дней напряжённого копания во всях связанных с Инвиктусами вещах я понял, что нихрена не понял. Но попасть в Академию я попаду, если не посею договор. И выслужить Инвиктус смогу. А вот что дальше и детали – только на практике пойму. Информации в сети точно нет, открытой уж точно.
Ну, значит будем смотреть на практике. Что мог – узнал, а теперь у меня есть десять дней. И хоть на заведения, озеро и лес Сециона взгляну, решил я. А то торчать в хоромах-каюте меня поддостало. И регулярный секс с Вестой и Силвией, второй служанкой как-то воспринимается как утренняя каша. И надо, и полезно, и не так плохо… Но гадость же, если честно!
Паранойя по поводу злобных похитителей у меня не то, чтобы пропала, но поутихла. Во-первых, видимо договор как у меня – уникальный. Остальные именные, так что если я им сам размахивать не буду – то и нормально всё. Во-вторых, сам факт того, что он у меня есть… ну скажем так, я почти уверен, что никто и не знает. Папочка у меня досталась очень хорошая. Я интереса ради поискал и так и не понял: как бокс Его Императорского Величества Фельдъегерской службы оказался в белоярской лавке. Хотя может производитель “на сторону” продаёт. Это, всё-таки, не сверхсекретная какая фигня, а просто надёжный бокс для хранения приказов и подобных бумаг. И точно он – ну вот один в один в голоизображениях.
Но в любом случае я уверен, что о содержании её никто не знает. Меня излучением в пепел сожжёт раньше, чем сканеры до её содержимого доберутся. Только браслет одену – чтоб спокойнее было. И пройдусь, полюбуюсь, окончательно решил я.
Решил и сделал. И правда – натуральный лес! Ну роща, километров шесть квадратных, но с зарослями, зверями! И озеро с парусниками! Офигеть, в общем.
Зашел в пару заведений – ценники страшные, но мне подьёмные. Перекусил, попробовал пива – вкусное, но мне с договором похоже и пива не стоило. Паранойя разыгралась, так что из первого заведения я перебрался во второе, заказав тонизирующий отвар. И уставился на сцену: девицы там отплясывали, раздеваясь. Красивые девицы, между прочим. И отплясывали очень неплохо.
В общем – просто любовался, жалея что служанки у меня в каюте не такие чувственные и страстные. Хотя… тут представление, может с этими девицами даже хуже будет. Но всё равно такое, красивое и возбуждающее зрелище.
Полюбовался я, попивая отвар, так и допился до уборной. Ну просто сидеть неудобно как-то, официантка со своим “что угодно”. И потопал в сортир, само собой. И, к счастью, разыгравшаяся паранойя не отпускала. Потому что пристроился я у писсуара, отливаю. И тут вваливаются в уборную пара типов. Лет тридцать, что-то такое. В зеркало видно.
Ну вроде бы типы как типы, в приличной одежде, типа мундиров без знаков различия. Друг с другом негромко переговариваются. На меня вообще не смотрят… ВООБЩЕ не смотрят! – дошло до меня. Так не бывает! Хоть искоса взгляд бы бросили, это просто естественно. А они на меня СПЕЦИАЛЬНО не смотрят. И это – очень подозрительно, напрягся я.
И, застёгиваясь, не сводил глаз с парочки идущей мимо меня. И на резкое движение ближайшего – дёрнулся, лягнул пяткой по колену… Но не хватило места, блин! С хрустом в плечо (а могло в голову!) врезался кулак, кидая на стену.
Меня очень сильно повело, да и больно было. Так что лупать глазами я не стал, а обмяк, приготовившись выхватить игольник, смотря на сволочей сквозь ресницы. Зрелище вот совсем не радовало: на руке, которой меня отоварил бандюга, была часть перчатки силового доспеха. В голо их показывали, называя силовыми кастетами. И мне ОЧЕНЬ повезло, что дёрнулся: вместо ушиба плеча, я мог получить трещину, а то и к чертям сломанную голову.
Вторая сволочуга держала мою “бессознательную” тушу под прицелом небольшого парализатора. Этот урод, с парализатором, голос и подал:
– Вырубил?
– Вырубил, вырубил, – ответил бандит с кастетом, начиная потирать колено. – Шустрый, паршивец, – поморщился он. – Ладно, тащим в кабинку. А то зайдёт ещё кто.
И потащил меня, скотина такая, за ногу! А второй на прицеле всё равно держал… вот просто жопа какая-то! Я игольник вскинуть-то не успею, судорожно прикидывал я. Ладно, ждём и будем искать путь к цели. Цели отбиться от этих уродов и выжить.
– А ты уверен, что это не зря?
– А ты не узнал бокс для ценностей? И костюм босяцкий. Точно временно подменяет кого-то из посыльных. А в боксе – точно богатство!
Вот же, блин, дошло до меня. Они не знают, что у меня. Но я САМ, своей паранойей, браслетом на руке и папкой-боксом привлёк этих уродов. Ладно, будем выкручиваться.
Тем временем, меня затащили в “кабинку”, которая была и с унитазом, и с душевой кабинкой, и вообще – огромная. Кастетный отпустил мою ногу, нагнулся…
Вот оно!
Нога не успела коснуться пола, дёрнулась и влетела в уже привычное бандитское колено. Бандит взвыл, отдёрнул руку с кастетом, пытаясь сохранить равновесие. И тут же зашатался – второй бандит судорожно палил из парализатора, пока вырубив своего подельника. А я одновременно подтянул папку, ей прикрываясь, и выдернул игольник. И, из-за ещё падающего кастетного, выпустил пяток игл в стрелка.
Правильно сделал, кстати, что пяток – мундир бандитов стрелки просто не прошили. Но в руку с парализатором попали, в рожу тоже. А начинкой был сильный транквилизатор – как-то на более убойную начинку замахиваться не хотелось. Но и транк справился – с дурацким видом стрелок обмяк, шмякнувшись на пол.
