Павел Сергеевич Почикаев
Упал с неба…
Мои слова можно рассматривать в качестве фантазий, отдавая себе отчёт в том, что любое научное теоретизирование – это всегда фантастика до той поры, пока эксперимент – этот извечный критерий истинности – не подтвердит или же не опровергнет теорию!
***
Альмия Брюст
Антрополог, психоисторик
Теоретик стороннего разума
Сотрудник Лидирующего Исследовательского Центра по разработке вопросов разумности
А кто сказал, что они обязаны быть гуманойдами? Откуда в людских головах утвердилась мысль о том, что носитель развитого разума обязательно должен походить на них? С какой стати у него должно быть точно такое же количество рук-ног?
Здесь я столкнулась с глубоко укоренившимся заблуждением, которое по ходу своего обзора предполагаю полностью свести на нет. Тщательно проанализировав всю имеющуюся на данный момент информацию, собранную из различных источников (начиная от очевидца и заканчивая критическими замечаниями видных представителей науки), я сформулировала несколько положений, в общих чертах обрисовывающих неизвестных нам "пилотов". Учитывая опыт некоторых моих коллег, я заранее в самом начале сделаю оговорку насчёт того, что приведённое ниже является гипотезой. Не сомневаюсь, что в скором времени подобных трактовок появится великое множество, пусть даже в отличии от инженеров, у которых предмет изучения располагается прямо перед глазами, у меня нет возможности хотя бы просто посмотреть на "пилотов" летательного аппарата.
Я не смогу их увидеть или потрогать, или провести с ними эксперименты, что внесёт ещё большую погрешность в достоверность моих выводов. Однако это не останавливает меня.
Момент первый: они разумны. Стоит ли в этом сомневаться? Стоит ли вообще доказывать это? Сам тот факт, что человеческий ум до сих пор не проник в загадки обнаруженного объекта, говорит лучше любых подтверждений. Ни принципы, ни устройства пока не ясны, и не известно, сумеют ли вообще земляне в обозримом будущем создать нечто подобное. Ведь перед нами продукт совершенно иного происхождения.
Учёные сутками тычут в корабль своими приборами, отпиливают от него маленькие кусочки, стреляют по ним заряженными частицами, проводят исследования, но не имеют с этого никакого толку!
Кто бы не находился в капсуле Корпуса, они, вне всякого сомнения, опережали нас как минимум в вопросах космического двигателестроения. А как максимум и во всех прочих.
Наконец-то после стольких лет предположений и намёков мы столкнулись с реальным подтверждением того, что во Вселенной существует иной разум. Вполне возможно, что Человеку станет претить мысль о том, что свалившийся ему на голову разум превосходит его собственный; Человеку в современном понимании этого слова будет некомфортно ощущать себя не самым совершенным; ему будет крайне непросто смириться с тем, что превосходство оказалось не абсолютным и ограниченным лишь пределами нашей маленькой планеты. Но какой восторг поднялся в научных кругах, когда в Золотой долине было обнаружено средство перемещения в пространстве, заведомо выполненное не человеческими руками! Это был настоящий фурор!
И пока Человеку придётся привыкать к неприятной мысли, учиться жить вместе с ней, мы – Учёные – будем пропускать через себя мельчайшие частицы знаний в попытках дотянуться до стороннего разума!
Момент второй: они не гуманойды. По поводу этого утверждения имею меньше уверенности, но особенности корабля и некоторые иные вещи заставляют размышлять именно в этом направлении.
Для начала рассмотрим корабль; конструктора, технологи, инженеры создали немало описаний его конструкций и отдельных элементов. Свою работу они выполнили хорошо, со знанием дела, но абсолютно без привлечения воображения. Для них существовали только "железки" и их формы-размеры, я же предлагаю вычленить из их отчётов те моменты, которые помогут нам познакомиться с "пилотами".
По некоторому мнению, Чаша и Парус представляют в совокупности двигательную систему, а значит, для моего обзора не интересны, поэтому всё внимание и фантазию сосредоточим исключительно на центральной части летательного аппарата – Корпусе.
"…не было обнаружено никаких люков, шлюзов либо проёмов…" – говорится в отчёте, а ещё на корабле не нашлось контейнеров или других ёмкостей, предназначавшихся для хранения газов, из чего следует, что носителям стороннего разума воздух (или иная смесь газов) не нужен. Не исключено, что в их жизненном цикле отсутствует дыхательный процесс. Не исключено, что и зрением гипотетические "пилоты" не обладают, как так в Корпусе не были предусмотрены иллюминаторы, а его стенки непрозрачны.
Согласитесь, уже присутствует некое отличие от привычной нам картины жизни.
Продолжая изучать отчёт, находим следующие слова: "наполнение этой самой капсулы представляло собой картину явно интересную" – внутренне убранство Корпуса представляет собой пузырчатые поры. Эти каверны имеют, по большей части, неправильные геометрические формы и разнятся размерами от пяти сантиметров до полуметровых диаметров.
Ещё в Корпусе "отсутствует деление на зоны", а все внутренности переплетены паутиной. А теперь попробуйте вообразить себя, зажатого в сферические каверны, обвитого паутиной и лишённого возможности дышать. Трудновато вам бы пришлось на месте "пилотов".
Я считаю, что каверны неправильной формы и есть то, что в нашем понимании является каютами и прочими комнатами. И глядя на них, я стараюсь представить тех, для кого они предназначались. Я мысленно заполняю поры в стенах Корпуса мягкими, податливыми, обтекаемыми телами. Организму с гуманойдной конструкцией нелегко пришлось бы в безвоздушном и замкнутом пространстве корабля.
А раз уж внутри аппарата не было обнаружено никаких управляющих элементов, то смею высказаться о том, что именно пузырчатые каверны и отвечали за управление. Почему бы каждому пузырю не представлять из себя какой-нибудь регулирующий орган, контролируемый неизвестными для нас чувствами? То есть все устройства и приспособления, необходимые для управления кораблём, интегрированы в него, сшиты в единое целое, а "пилоты" ещё больше дополняют эту систему собой!
Момент третий: они сами были двигателем, приводившим корабль в движение! Чаша и Парус являлись лишь инструментами, а всю основную работу производили сами "пилоты".
