Александр Владимирович Быков
Крыша
Крыша
– А зачем вообще нужна эта надувная крыша? Неужели нельзя сразу нормальную забацать? – Саня Птицын немного смутился, увидев, как на него глянули бородатый толстяк Данила Сокмин и завотделом, сухощавый, блещущий голым подбородком и голой лысиной старикан, Степан Иванович Макаров. – Я, конечно, извиняюсь… Вопрос звучит так, словно я спрашиваю, зачем вообще ваш отдел нужен…
– Об этом и спрашиваешь, – Макаров скривил снисходительную улыбку. – Ну, для новичка это простительная бестактность. Главное шефа эдак не спроси, или Яну Романовну. Мигом вышибут вон, без выходного пособия. И не за бестактность, а за некомпетентность. Ты же, по идее, уже должен изучить всю документацию.
– Все пять томов?! – вскинулся Саня. – Я их скачал себе на комм. Просмотрел кое-что, пока в поезде ехал. Но я только вчера утром в Мурманск добрался. За свой счет, между прочим.
– Ну, раз за свой счет, значит эта работа тебе нужна, – хмыкнул Макаров. – А раз Семеныч именно тебя из всех претендентов выбрал, то… – завотделом хлопнул ладонями по коленям, – в общем, минимум, два года монолитной бетонной крыши над нашей башней не будет. Согласно плану строительства, сперва возводится внешний контур, а остальное потом, постепенно, от края к центру. В срок от двух до семи лет. Значит, нам надо в первый же месяц сделать над всей конструкцией надувную временную крышу, которая будет исправно работать хотя бы семь лет. А лучше десять. Или двадцать, на случай долгостроя и прочего форс-мажора. Вот такая у нас задача… нетривиальная, – Степан Иванович нервно дернул щекой. – Так что подключайся, парень. Возвести в Заполярье двадцатиэтажную башню диаметром полтора километра – это… Ну, сам понимаешь.
Санёк закивал:
– Про размеры-то я читал. Но все равно как-то странно…
– А про то, что в этих широтах восемь месяцев зима, читал? – вмешался Сокмин. – Про температуру, про скорость ветра на Новой Земле? Если стройку не накрыть хорошей теплоизолирующей крышей, позволяющей постоянно сохранять внутри плюсовую температуру, бетон даже схватываться толком не будет. При таких размерах в случае вымерзания бетон, несмотря на все применяемые присадки, пойдет трещинами. Поэтому фундамент и внешние стены заливаются уже сейчас, пока снаружи плюсовая температура. И внешние стены ставятся сразу обшитые панелями с утеплителем. А мы до зимы, то есть, до конца сентября, должны все это крышей накрыть, чтобы люди смогли потом спокойно работать, даже при самом лютом морозе и ветре снаружи.
– А раньше на Крайнем Севере такие крыши ставили?
– Ставили, – кивнул завотделом. – Над башней с диаметром шестьсот метров. Потом – восемьсот. Там, в Светлогорске, Вторая и Третья башни как раз нашей, Севтяжстроевской работы. В Москве сейчас ставится башня диаметром девятьсот сорок метров. Второй год над ней наша надувная крыша. Работает почти без эксцессов. Но для полутора километров такой крыши прежде никто…
Дверь кабинета распахнулась. В проеме возник мужчина в модном сером костюме. На его гладко выбритом лице сверкнула по-голливудски хищная улыбка.
– Степан Иванович, вы смету на тросы уже подготовили, да? Через два дня я ваши тросы должен оплатить, чтобы через неделю мне их отгрузили. Вы ведь не хотите сорвать все сроки?
– Алексей Сергеич, помилуйте! Я ведь уже говорил, что…
– А я говорю, что мне ваша смета нужна была еще вчера. Если мне тут придется доплачивать смежникам за срочность, то за чей счет будет этот банкет?
– Да что вы, в самом деле! – Завотделом вскочил и, подхватив снабженца под локоть, вывел его в коридор. – Тут, понимаете, есть нюанс…
Дверь за ними захлопнулась.
– Это кто был?
– Жохов. Алексей Сергеич. Через два дня ему, блин! – зло пробурчал Данила. – Вот так у них все. Имбецилы. Авральщики… – хмуро глянув на Саню уточнил: – Как у тебя с сопроматом?
– Сдавал на третьем курсе. А что?
– Натяжение тросов раньше рассчитывал? Не на лабораторных работах, а для реальных задач? Тросов с фуллереновым сердечником? Ну, хотя бы кевларовых? Стальных?
Саня покачал головой:
– Я, вообще-то, нанялся делать роботов для монтажа и обслуживания вашей крыши. Я по роботам спец, а не по тросам. Роботы вам какие нужны?
– Да черт его знает, – Данила нервно пошевелил окладистой бородой. – Пока не понятно даже, какая именно нам нужна крыша. Этим подавай смету на тросы, а Иваныч все не решит, что именно мы считаем. С расчетами придется, небось, целую неделю провозиться. И хорошо бы потом кто-нибудь эти расчеты проверил на свежую голову. У нас, знаешь ли, не забалуешь. Если допустил лажу, потом за твой счет ее и будут расхлебывать.
– В каком смысле "за твой счет"?
– Ты контракт читал?
– Ну да.
– Внимательно?
– Ну… Зарплата… Нормальная такая.
– Офигенская тут зарплата. Лучше всех, – Данила хмыкнул. – Вот только ты ее не получишь, пока твоя часть проекта не будет полностью закрыта. Ежемесячно только десять процентов, в качестве аванса. Еще треть зарплаты ты получишь по окончанию работ квадратными метрами построенной башни. Продавай их потом, или сам живи.
– Серьезно? – Саня растерянно оглянулся, достал свой комм и принялся тыкать пальцем в экран.
– Смотри доп. соглашение, пункт пять. Нашел?
– Ага… Черт! Мне и правда говорили что-то такое, но другими словами.
– Это они могут, – проворчал Данила. Вынув, размял дешевую сигарету, щелкнул зажигалкой. – Куришь?
– Не… – Саня замотал головой.
– И правильно. – Данила расправил бороду над накрывающим пузо замызганным свитером и жадно затянулся. Потом включил вентилятор вытяжки и выпустил струю дыма в потолок. Клубы начали медленно уползать в зарешеченную дырку в стене.
– Ну так что, Даня? – с порога спросил стремительно вернувшийся Степан Иванович. – На каком этапе у тебя расчеты по тросам?
– На нулевом, – с вызовом ответил бородач, раздраженно гася сигарету в пустой консервной банке от красной икры. – Вы ж еще не решили, какого типа крышу мы делаем.
– Так от этого твои расчеты не должны зависеть.
– Не должны, а зависят. Ну вот, смотрите, – Данила вынул из вороха исписанных листов один, перевернул его на другую, чистую сторону и принялся рисовать: – По большому счету, у нас два варианта. Можно выкладывать надувные маты один впритык к другому, перекрывая всю крышу слева направо, – он покрыл круглую крышу нарисованной "бочки" продольными штрихами. – А можно изготовить маты в виде концентрических кругов.
На крышке второй, нарисованной рядом бочки он изобразил эти самые круги, один меньше другого, с круглой пипкой в центре.
– Ну да, – кивнул Степан Иванович. – Но для расчета нагрузки на тросы какая сейчас разница, каким будет расположение матов? И так и эдак вес ткани одинаковый, снеговая и ветровая нагрузка – тоже. Пусть уж Яна Романовна и шеф потом решают, какой вариант выбрать.
– А какая, в принципе, разница между этими вариантами? – вклинился Санёк.
– Смотри, – Макаров приобнял его за плечи, – если сделаем крышу из продольных матов, то ее работу придется поддерживать в полном объеме до того момента, когда под ней целиком будет возведена нормальная, монолитная крыша. А крышу из концентрических кругов можно демонтировать по мере возведения внешних колец башни. Над тем местом, где нормальная крыша будет готова, надувные маты можно будет убрать.
– Зачем?
– Затем, что крыша надувная, балда! – Данила глубоко вздохнул. – Какая бы ни была прочная и непроницаемая ткань, в ней всегда есть микротрещины. Через них идет утечка воздуха. Для поддержания формы надувные конструкции все время надо подкачивать компрессорами. Ну, ты видел эти тошнотворные надувные аттракционы-горки, которые для деток теперь там и тут выставляют каждое лето? Они же не падают именно потому, что в них постоянно нагнетается воздух. Так и у нас.
– Да понял, понял, – закивал Санёк. – Чем меньше размер надувной крыши, тем меньше электричества тратят насосы. Значит, надо делать крышу из концентрических кругов. Это же сэкономит кучу денег, когда мы станем ее по ходу строительства постепенно уменьшать, да?
– А компрессоры в концентрической крыше куда ставить? – встопорщил бороду Данила. – Подвешивать их под каждым кольцом на весу, на высоте двадцати этажей? И, само собой, электропроводку к ним тянуть. Это лишняя нагрузка на поддерживающие крышу тросы. Ее тогда надо учитывать, прямо сейчас. Тросы натягивать чаще, или более толстые, то есть, более дорогие. А какие мы компрессоры ставить будем? Какой вес закладывать в расчеты, Степан Иваныч?
– Данил, мы уже обсуждали эту тему, – покачал головой завотделом. – Незачем компрессоры подвешивать "под потолком". Надо ставить их на внешней стене, по периметру, а воздух к внутренним кольцам подавать через трубы.
– Угу, – язвительно буркнул Данила. – Мало мы на московской башне с такими трубами кувыркались? Подводить их от периметра к каждому кольцу, подвешивать… Там же герметичность постоянно нарушается. Если сечение труб маленькое, давление плохо нагнетается. Если большое – вес этих труб сильно тянет вниз и крепление к ткани регулярно рвется. Любой ветер, любые перемещения снегоуборщиков поверху создают колебания крыши. Трубы шевелятся. В местах сгибов и стыков ткань перетирается. Ладно, у московских заказчиков бабла немеряно. Они кинули для усиления дополнительно фуллереновые тросы потолще и теперь просто ездят по ним, как по канатной дороге, ремонтной бригадой. Ручками все проверяют, чинят. Ей богу, лучше было сразу подвесить какие-нибудь мелкие компрессоры прямо под крышей. Дешевле бы вышло и по тросам, и по обслуживанию.
– Нет, с подвесными компрессорами хуже. Даже вес воздуховодных труб создал на полотне московской крыши, в местах, где они крепятся, прогибы. Вес компрессоров даст тебе еще больший прогиб. Будет вода в этих лужах все время скапливаться. В случае протечки прямо на твой компрессор и польется. На работающий электромотор. Нормально? А когда этот подвешенный компрессор закоротит, как ты его чинить будешь? Телекинезом? Получается, что без канатной дороги с рембригадой нам все равно не обойтись. Вот, специально и человека наняли, чтобы он заранее думал, как такие проблемы решать. Как все это автоматизировать, роботизировать, чтобы монтажникам не лично геройствовать под куполом цирка, а как-нибудь дистанционно, – Степан Иванович повернулся к Саньку. – Насколько легким ты можешь сделать робота, который будет ремонтировать компрессоры и устранять протечки крыши?
***
Так Санёк и включился в работу по строительству Пятой Светлогорской башни. Конкретно, в работу по проектированию и обслуживанию ее временной надувной крыши. Еще неделю они ютились всем отделом в Мурманске, в небольшой комнатушке. Потом, вместе с еще сотней работников, погрузились на корабль и отправились на остров Северный Новой Земли, в Светлогорск.
К этому времени Данила и Степан Иванович как раз рассчитали все параметры тросов, необходимых для поддержания крыши. Тросов с фуллереновым сердечником, естественно – какие еще смогли бы выдержать такую нагрузку? Крышу решили делать не из концентрических, а из продольных матов. Компрессоры закупили помощнее, с возможностью подогрева входящего в надувные маты воздуха. Естественно, ставить их решили на внешнем периметре, чтобы не нагружать лишним весом тросы. Вообще, с тросами получилось, как Саньку показалось, очень удачно. Выбрали самые тонкие и дешевые из фуллереновых, чтобы установить их с шагом в полтора метра вдоль, а потом поперек всей крыши, сплетая из сетки тросов своего рода циновку, которая должна гарантированно выдержать любые расчетные нагрузки и даже их превышение в три раза. Можно было, конечно, сделать такую сетку с шагом в два или даже в три метра, используя тросы с более толстым фуллереновым сердечником, но Санёк настоял, чтобы тросы были почаще. Потому что убирать снег с крыши он планировал типовыми роботизированными бульдозерами на облегченных пластиковых гусеницах. И ячейка поддерживающей сетки должна быть такой, чтобы эти мини-бульдозеры с габаритами два на метр семьдесят, все время хотя бы одним краем находились поверх хотя бы одного поддерживающего крышу троса.
Сейчас Санёк сидел за собственным столом в общей каюте, заменявшей их отделу во время плавания рабочий кабинет, и, чуть высунув язык от азарта, гонял в РобоКаде свой виртуальный бульдозер по смоделированному, засыпанному виртуальным снегом, полю.
– А парусность этого драндулета ты учел? – спросил заглянувший ему через плечо Данила.
– Учел, – отмахнулся Санёк. Данила неприятно чавкал над ухом, разжевывая бутерброд. – Че ты в столовку-то не сходишь? Обед же бесплатный.
– Не сейчас. Сперва бутер с чаечком. Все равно после трех опять проголодаюсь. Тогда и схожу, пообедаю нормально… Не-е, парусность у твоего агрегата все-таки большая. Ты на какую скорость ветра его рассчитывал? Там бывают порывы больше пятидесяти пяти метров в секунду. Не сорвет с крыши твою каракатицу?
– Не сорвет.
– А если он, например, одной гусеницей на сугроб заедет, а его порывом ветра ударит в бок? Если перевернется, ты сам на крышу полезешь, чтобы его обратно на ножки поставить?
– Данил, ты прям достал уже своим пессимизмом!
– Как говорил товарищ Суворов, тяжело в ученьи, легко в гробу, – пробубнил удаляющийся Данила, дожевывая бутер и назидательно потрясая пальцем.
– Крошки из бороды вытряхнуть не забудь, Лев Толстой! – огрызнулся Санёк.
"Ну да, блин. Я для сорока метров в секунду считал вообще-то. А что если и правда будет порыв под шестьдесят? Ну-ка прибавим… Не падает, вроде. А если поднять повыше бульдозерный отвал?.. Вот же сволочь! И правда на бок завалился! Нагрузить бы его чем-нибудь потяжелее, и плевать тогда на все эти порывы. Жаль вес увеличивать нельзя. И так тяжесть немалая, когда он отвалом толкает перед собой целый сугроб снега. Особенно мокрого. И как же теперь? Расставить бульдозеру гусеницы пошире, для большей устойчивости? Ох сколько это будет возни с переделкой… А если просто снести нафиг кабину водителя? Кому она нужна, если водитель в принципе не планируется. Над гусеницами должны возвышаться только антенна и видеокамеры. И отвал надо взять поуже, с резиновой насадкой по низу, чтобы он ткань крыши не царапал. Надо бы еще прикинуть, сколько, по максимуму, будет весить тот снег, который мой Геркулес сможет толкать перед собой."
***
К моменту их прибытия в Светлогорск первое, внешнее кольцо Пятой башни было почти закончено. Сплошная стена без окон и дверей поднималась на двадцатиэтажную высоту, скрывая внутри всю происходящую грандиозную стройку. Через единственные ворота по пыльной дороге внутрь и наружу почти непрерывным потоком шли грузовики.
В целом Светлогорск представлял собой местами каменистое, местами покрытое невысокой травой побережье, на котором в некотором отдалении от строящейся, уже стояли чуть менее грандиозные, нарядно разукрашенные бочки Первой (она же Портовая), Второй и Третьей башен. Чуть вдали извергала в небо белый пар бочка Четвертой башни – здание местного горно-обогатительного комбината. Кроме башен и портовых сооружений в Светлогорске, практически, ничего не было. Все башни соединяла одноэтажная крытая галерея, видимо, чтобы спокойно ездить между зданиями даже в метель.
