Петр Юшко
Невероятные приключения маленького Принца
Глава 13. Заключительная
Димон открыл глаза и увидел, как солнечный лучик мечется по комнате, отражаясь от стекол в открытом окне. За окном шумели листьями вековые дубы в саду. Слышалось пение птиц и неясные звуки, то ли кузнец ковал лошагипуса, то ли плотник строил голубятню. Принц Димон сладко потянулся всем телом и подбросил белое пуховое одеяло ногами так, что оно перелетело на голову. Он перевернулся на живот и, подогнув колени к животу, выставил наверх попу в синих трусиках, затолкав голову под подушку. Полежав немного так, он понял, что валяться больше совершенно не хочется, а хочется скорее встать, одеться, умыться и заняться какими-нибудь делами.
Скинув с себя одеяло, он понесся в ванную комнату, почистил зубы, умылся ледяной водой и даже растерся мокрым полотенцем, как учил боцман Счастливчик на «Искателе». Мурлыкая себе под нос матросскую песенку, он быстро оделся и высунул нос в соседнюю гостевую комнату, где ночевала Тава. На кровати Тавы высилась горкой одеяло. Очевидно, что девочка еще спала. Димон медленно, на цыпочках начал подкрадываться к кровати, намереваясь пугнуть подругу. Но только он поднял руку, чтобы как следует шлёпнуть по высокому месту под одеялом, как кто-то ухватил его за щиколотки и дернул под кровать. Димон подавился криком от испуга и грохнулся на пол. Тут же ему на лицо навалилась подушка, руку выкрутили за спину, а на шею наступили коленом.
– Молчать, карамба, если жить хочешь, – прохрипел ему в ухо незнакомый картавый голос, – теперь ты наш пленник, и мы будем требовать выкуп у твоих родителей, дырявый барабан мне в карман!
Паника заволокла Димону сознание. Как живой перед его глазами предстал капитан Срезанная Шкура со своими пиратами. Он начал отчаянно брыкаться ногами, попадая по чему-то твердому и выкручиваться всем телом. Вдруг тяжесть с него разом слетела, и раздался звонкий смех.
– Ой, как же ты смешно корчишься, – хохотала счастливая Тава, держась за живот и садясь на корточки от смеха, – я не могу до чего смешно ты захрипел. Хрррр-хррр, – Она высунула язык на бок, скосила глаза в кучку и состроила отвратительную рожицу.
Тава упала на ковер и заболтала в воздухе босыми ногами в пижамных штанишках.
Димон вылез из-под кровати весь взъерошенный, облепленный какими-то дурацкими перьями от порвавшейся во время борьбы подушки. Он сердито смотрел, как Тава катается по полу, корча рожи и зажимая себе руками рот, изображая как он струсил.
– Нет, не крадите меня, я буду хорошим, хррр-хррр, – заикаясь от смеха кричала Тава, – я буду хорошим!.. Ой, не могу, я сейчас не удержусь…
Димон сел на кровать, сбивая с одежды перья и мрачно смотрел как Тава вскочила и унеслась в туалет. Оттуда еще несколько минут раздавались взрывы смеха, громкая икота и крики: «Ой, не могу больше. Я сейчас помру!»
– Ничего подобного я не сказал, – буркнул он себе, а потом подскочил к двери в ванную комнату и крикнул в замочную скважину, – я не кричал ничего подобного. Просто от неожиданности запаниковал. Это нормально, между прочим.
Он пошел обратно к кровати и начал заправлять Тавину постель, делая это не задумываясь, так же, как уже заправил свою. Димон пока еще не отдавал отчета себе в том, что ни разу в жизни, до своего приключения, ему не приходило в голову заправлять свою постель. И без напоминания чистить зубы. И одеваться без помощи мамы или помощников. Тава вышла, наконец, из ванны. В руках у нее был веник, который она высмотрела около умывальника. В другой руке у нее был совочек для мусора. Все еще смеясь Тава подошла к Димону, воюющему с тяжелым пуховым одеялом, и начала подметать перья, разлетевшиеся по комнате.
– Ох, – наконец отдышалась она, – ты не представляешь, как это было смешно.
– Да, представляю, представляю, – рассмеялся Димон, – я тебе, думаешь, не отмщу? Еще как! Узнаешь у меня, что значит испугаться внезапности.
– Можно подумать, Капитан Рекс когда-нибудь боялся внезапных атак! Да он такой – раз, раз мечом! Еще до того, как на него напали. И башка с плеч тупого пирата.
– Это называется предвосхитить атаку. А ты меня врасплох застала, – не сдавался Димон, – от неожиданности кто хочешь, испугается и подпрыгнет на месте. А я вон, даже не подпрыгнул. Давай я тебя расчешу.
Димон закончил с постелью, аккуратно уложив подушки, расправив одеяло и накрыв его покрывалом. Он поправил складочки на покрывале, что бы было совсем гладко, и взял с туалетного столика расческу девочки.
Тава вернулась из ванны уже умытая, с капельками воды на висках и белоснежной улыбкой.
– Только сильно не дергай волосы, и косу заплети нормальную, а не эту кукарямбу, которая получилась тогда в лесу.
– Я еще не умел тогда, – оправдывался Димон, – и расчески у тебя не было. Давай сейчас быстро позавтракаем, помоем за собой посуду и побежим уроки делать. Чем быстрее сделаем все уроки, быстрее пойдем гулять. Надеюсь, наказание уже закончились.
– Я еще хотела успеть до завтрака свою одежду перебрать, там кое-что надо простирнуть, подштопать и…
Тава не успела договорить, как за дверью ее спальни послышался какой-то грохот и стон. Дети подскочили и побежали к дверям. Когда они открыли тяжелую двустворчатую дверь, перед их глазами открылась такая картина. На полу лежала Королева Золотая Коса, совершенно без сознания, рядом с ней на коленях стояла графиня Ноа, бледная, с вылезшими на лоб огромными глазами. Борясь с пышным платьем, она пыталась подуть в лицо Королеве, но и сама завалилась на пол, потеряв равновесие, запутавшись в кружевах. Димон и Тава подскочили к своим мамам и закричали в один голос:
– Что с вами! Мама! Мама! Что с тобой! Мама, очнись!
Димон бросился к журнальному столику, вытащил букет роз из красивой большой вазы и намочил водой свой платок. А Тава стремглав унеслась в ванную комнату и прибежала оттуда с полотенцем. Димон обтирал лица дам мокрым платком, а Тава размахивала над ними полотенцем. Наконец мамы пришли в себя, с трудом встали на ноги, путаясь в пышных подолах своих платьев и опираясь на руки своих детей.
– Что с вами такое было? – Спросил Димон.
– Почему вы упали на пол? – Добавила Тава.
– Мама, – пробасил Димон, держа Королеву за руку, – ты потеряла сознание? Тебе нехорошо? Тебе сделать искусственное дыхание?
– Мама, – сказала Тава, нежно поглаживая руку графини Ноа, – ты потеряла равновесие и упала на пол? Голова кружится? Принести тебе ароматной соли?
Димон уже подставил по очереди Золотой Косе и графине по стулу и помог им сесть.
– Мы… Просто мы… подошли к спальне и… – Королева не знала, как подобрать слова.
– Мы стояли у дверей и хотели послушать, что вы говорите, – сказала Ноа, поглядывая на Золотую Косу, – мы услышали, что вы говорите и…
– Мы не поверили своим ушам, – закончила Золотая Коса.
– Вы подслушивали нас? – В негодовании вскричала Тава, вставая в позу: руки-в-боки-нога-вперед, – значит, вы теперь нас будете подслушивать? И что же вы узнали такого необычного?
– Мы узнали, – сказала Королева Золотая Коса, – мы узнали, что наши дети стали очень взрослыми!
– И самостоятельными! – Воскликнула Ноа, – вы стали просто самыми лучшими детьми на свете!
– Вы сами умылись!
– Вы помогаете друг другу!
– Вы сами оделись!
– Сами почистили зубы!
– Вы заправили постели!
– Сделали уборку!
– Сами нашли расческу!
– Собрались делать уроки!
– Без напоминаний!
– Без капризов!
– Вы умеете мыть посуду?!!
– Вы знаете, что одежду нужно стирать и зашивать?!!
Димон и Тава нахмурившись, недоверчиво слушали восклицания своих мам, не понимая, что такого необычного они совершили.
– Ну и что, – не выдержал Димон, прерывая поток восхвалений, – что в этом такого? Мы всегда такие были. Давайте быстрее завтракать, а то нам еще уроки делать надо.
КОНЕЦ.
11.05.2017.
Словарик разных терминов и понятий, для самых любознательных и их детей
В книгах описаны такие времена, когда еще не было пароходов, автомобилей, самолетов и даже велосипедов, а были только парусные корабли и лошадки, запряженные в телеги и кареты. В тексте встречаются специальные слова и термины, которыми пользуются моряки на парусных судах и здесь ты сможешь найти их краткое объяснение.
Абордаж – корабли в море сблизились настолько, что сцепились бортами. "Все на АБОРДАЖ!" – кричит капитан, и матросы вытащив сабли и пистолеты прагают на борт вражеского судна. Звенят сабли и мечи, дымят выстрелами старинные пистолеты! Это рукопашная атака на судно противника в результате которой можно захватить корабль не потопив его. А заодно порыться в трюмах, вдруг там есть чего ценное и полезное.
Аврал – команда капитана, при которой все моряки, которые есть на судне, бросают ложки на стол, скатываются из коек на палубу и выпучив глаза несутся на свои авральные места. Ведь это команда означает, что необходимо приступить к срочной работе. Это может быть швартовка, спуск шлюпки за борт, смена парусов при изменении погоды или при любой опасности, которая угрожает кораблю. Вовремя и хорошо выполнив команду «Аврал» можно спасти жизни экипажу и пассажирам!
Баркас – это небольшое деревянное судно, исполльзуется для перевозки грузов или пассажиров с берега на судно и обратно. Обычно приводится в движение с помощью нескольких гребцов веслами. Редко на такое суденышко устанавливалась одна мачта с парусом. Если взять деревянную бочку, разрезать ее пополам и одну половину спустить на воду в пруду, сесть в нее и начать грести доской вместо весла – такое судно тоже можно назвать баркасом.
Бегучий такелаж – конечно он никуда не сбежит! Весь бегучий такелаж можно разделить на шкоты и фалы. Шкоты – это верёвки, которые производят действие в горизонтальной плоскости. Фалы, соответственно, в вертикальной, то есть подъём и спуск. Моряки очень не любят называть их веревками.
Бак – носовая часть судна с маленькой пристройкой на верхней палубе, которая называется полубак. Там боцман хранит инструменты, запасные канаты, и всякие железяки, без которых корабль не отремонтировать. Там же хранится главный якорь судна, который матросы бросают в воду, когда корабль должен остановиться.
Боцман – это начальник всех матросов, главный по хозяйству на корабле. Боцман слушает команды капитана и специальными свистками в боцманскую дудку сообщает матросам что им делать. Моряки называют боцмана «Дракон», так как с ним шутки плохи – может за провинность и в угол поставить.
Бригантина – двухмачтовое парусное судно со смешанным парусным вооружением – прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и с косыми на задней (грот-мачта). Достаточно легкое, маневренное и хорошо вооруженное пушками. Пираты обожают бригантины, ведь это название с итальянского языка переводится как «разбойник».
Бушприт – наклонная мачта на носу парусного судна. На бушприт крепятся кливера и стаксели – косые паруса, улучшающие маневренность корабля. Часто под бушпритом на парусном судне располагалась статуя какого-либо персонажа, защищающего моряков от несчастий. Моряки очень суеверные ребята и верят и в черта, и в змея, и в бога, и в Кракена, а также в различные приметы.
Ванты – веревочные снасти, которыми укрепляют мачты на палубе, также по ним, как по веревочным лесенкам, матросы карабкаются на мачты и реи чтобы управлять парусами.
Ватерлиния – линия вдоль корпуса судна до которой достает спокойная морская вода при полной загрузке.
Верфь – это особый завод, расположенный на берегу реки или моря, на котором собирают из различных деталей корабль. Современные верфи строят огромные металлические корабли-гиганты и скорее напоминают небольшой город с многими тысячами рабочих и инженеров. В старину деревянные парусники собирали на открытым воздухе из досок, бруса или бревен.
Гавань – так называют морскую территорию около порта, где расположены причалы для кораблей. Там производится погрузка и разгрузка судов с помощью баркасов и шлюпок, посадка и высадка пассажиров.
Галеон – крупный военный корабль с хорошим вооружением, может иметь до четырех пушечных палуб и многоуровневую надстройку. Парусное вооружение составляло до пяти мачт с прямыми и косыми парусами. Один из крупнейших, так называемых «Ман оф варов» в земной истории нес на борту более 140 пушек.
Галс – направление движения судна в зависимости от силы и направления ветра. Сменить галс – значит начать двигаться под другим углом к направлению ветра.
Иллюминатор – маленькое, квадратное или круглое окошко на судне, которое очень плотно закрывается чтобы внутрь корабля не попала вода во время шторма. Обычно иллюминаторы расположены в верхних надстройках на палубе, но иногда встречаются и ниже верхней палубы. Чтобы во время бури окошко само не открылось, его прикручивают медными «барашками» – специальными винтами с ручками.
Каюта – крохотная жилая комната на корабле. Туда влезают только койка (так моряки называют свои кроватки), рундук (это для моряка вместо шкафа) и пара стульев. Вся мебель и вещи намертво крепятся к полу.
Кают-компания – обычно это самая большая комната на судне, где моряки собираются чтобы покушать, отдохнуть от работы, поиграть друг с другом в разные настольные игры или просто почитать хорошую книгу. В квартире для всего этого служит гостиная или кухня.
Кабельтов – единица измерения расстояния в мореплавании. Один кабельтов равен одной десятой морской мили и равняется 185,2 метров.
Камбуз – так называется на корабле кухня. Кок готовит на плите пищу, хранит там свои кастрюльки и продукты.
Корвет – трехмачтовый военный корабль, оснащенный прямыми парусами и вооружением до тридцати пушек. Корветы обладали хорошей маневренность и скоростью. На верхней палубе обычно не было надстроек.
Корма – задняя часть корабля, на верху которой располагалось рулевое колесо, а внутри, как в маленьком домике, каюты капитана, его помощников, кают-компания и другие нужные для жизни на корабле комнаты.
Компас – главный прибор на любом судне. Своей магнитной стрелкой он показывает направление на Север. Благодаря этому можно определить в какую сторону двигается корабль. Ведь все знают, что если встать к Северу лицом, то сзади будет располагаться – Юг, справа – Восток, а с лева – Запад. Ударение в морском слове ставится на букву «а» – говори это слово правильно.
Команды поворотов парусника – парусником управляют не только с помощью руля (на кораблях он называется румпель) с помощью рулевого колеса иди штурвала. Основные повороты и маневры парусным судном осуществляют, опуская или поднимая паруса. Есть множество команд для поворота парусника в море и смене галса. Основные повороты – это оверштаг и фордевинд.
Коммингс – если боцман попросил тебя срочно принести коммингс, то знай, что это розыгрыш. Ведь коммингс это очень высокий порог в дверях, через который на судне приходится переступать высоко задирая ноги. Он служит преградой для воды, которая в шторм очень хочет попасть в твою каюту и намочить твою постель.
Люгер – небольшое быстроходное судно с двумя мачтами и так называемыми «люгерными» парусами. Из-за своего небольшого размера, скорости и маневренности часто использовалось контрабандистами.
Мачта – деревянный столб на парусном судне пронизывающая корабль с нижней палубы. Верхняя часть мачты крепится вантами к бортам корабля. К мачтам подвешиваются горизонтальные мачты – реи, несущие на себе паруса. Может быть, несколько различных мачт и все они имеют свои особенные названия: на трехмачтовом корабле первая от носа корабля мачта называется фок-мачтой, вторая – грот-мачтой, третья – бизань-мачтой.
Морская миля – мера измерения расстояния в мореплавании. Равна 1852 км.
Паруса – огромный кусок очень плотной ткани, крепится фалами и шкотами к реям. Ветер попадает в плотную ткань, надувает ее и толкает судно в нужном направлении. Паруса бывают самыми разными: прямыми (прямоугольными), косыми (в виде треугольника) или латинскими, а еще бермудскими, шпринтовыми, люгерными и многими другими. Чтобы знать, как управлять парусами нужно долго учиться. Капитан, штурман и боцман прекрасно знают, как работает ветер и паруса и командуют матросам какие паруса поднять, какие спустить, какие поставить. Названия парусов такие же интересные, как и другие названия частей корабля и связаны с названиями рей и мачт. Например, череда таких команд капитана звучит для тебя крайне непонятно и сложно: «На фалы и шкоты верхних марселей! Верхние марсели ставить! Гитовы и гордени травить, шкоты выбирать и крепить! Пошел марса-фал! Стоп марса-фал! Концы и снасти убрать и уложить, подвахтенным вниз!» На самом деле, если хорошо учился морскому делу, то поймешь, что эти команды всего лишь осуществляют постановку прямых парусов.
Палуба – это то, что мы дома называем полом. Верхняя палуба выше всех и в зависимости от размеров корабля палуб может быть несколько: жилая палуба или пушечная, грузовая и так далее, в зависимости от того, что на этом «этаже» расположено. А вот потолок на судне зовется – подволок.
Переборка – тонкая деревянная стенка между помещениями и каютами.
Порт – это, как стоянка для автомобилей около супермаркета, но только на воде для кораблей, неподалеку от прибрежного города.
Причал – место в порту, где корабль привязывают к берегу с помощью специальных канатов, чтобы он не уплыл в море самостоятельно, когда ему вздумается.
Рейд – морская территория неподалеку от порта, где корабли могут постоять на якоре, ожидая своей очереди для швартовки к причалу, а также отправить шлюпку с уставшими от долгого морского перехода на сушу.
Рея – горизонтальная мачта, к которой крепится парус. Названия рей связаны с названием мачты и расположением реи на мачте. Иногда очень красивые и смешные, например: фор-марса-рей, фор-брам-рей или фор-бом-брам-рей. На фок-мачте; на гроте располагаются: грот-марса-рей, грот-брам-рей и даже грот-бом-брам-рей; а на бизань-мачте есть крюйсель-рей и, например крюйс-бом-брам-рей.
Румб – одно деление окружности компаса, которое разделено на тридцать две части.
Рундук – большой сундук для личных вещей моряка. Обычно рундук служил заодно и кроватью, так как места в каютах было мало.
Рында – это не воспаление зуба. Это судовой колокол, обычно отливаемый из меди или другого сплава с медью. В рынду бьют каждые полчаса для обозначения времени и каждый удар называется склянка. «Бьют» склянки начиная с получаса – одна склянка, далее по нарастающей до 8 ударов), также для извещения о пожарной тревоге и для подачи сигналов при тумане. 8 ударов в рынду (8 склянок) обозначают полдень. Расписание склянок на судне такое:
08:00 – отбивают 8 склянок (4 сдвоенных удара в корабельный колокол)
08:30 – отбивают 1 склянку (1 удар)
09:00 – отбивают 2 склянки (1 сдвоенный удар)
09:30 – отбивают 3 склянки (1 сдвоенный удар и 1 удар) и далее до 12:00
12:00 – бьют «рынду» (3 троекратных удара в корабельный колокол)
Со следующего получаса, то есть с 12:30 начинают новый счёт склянок до 16:00, с 16:00 до 20:00 и с 20:00 до 23:00, то есть до отбоя. В 23:00 отбивают 6 склянок.
Трап – так называется любая лестница на судне. Крепче держись за релинги при подъеме по трапу, ведь реллинг это поручень около лестницы.
Трюм – вся средняя часть судна, расположенная под верхней палубой. Там хранятся грузы, запасные паруса, доски, бочки с водой и ящики с продуктами. Иногда там можно найти спящего матроса, который прикорнул отдохнуть после тяжелой работы.
Узел – в море это совсем не узелок на шнурках твоих ботинок. Узел это скорость судна; 15 узлов значит 15 морских миль в час или, по сухопутному, примерно 28 км в час.
Флагман – самый главный корабль во флоте. Обычно именно на этом корабле находится командующий флотом в чине адмирала. У адмирала обязательно есть роскошная шляпа с пером, подзорная труба и сабля в дорогих ножнах.
Фрегат – трехмачтовый военный корабль, очень хорошо вооруженный, обладающий замечательной скоростью и маневренностью. Один из самых распространенных типов военных парусных кораблей.
Хронометр – это не страшное оружие, это просто очень точные часы, работающие от пружинного механизма. Такие часы капитан корабля хранит пуще собственного глаза и в случае кораблекрушения спасает в первую очередь вместе с компасом. В старые времена капитан мог только с помощью часов и компаса ориентироваться в бескрайнем океане и определять свои координаты.
Швартовка – похоже, будто полы моют шваброй. Но на самом деле, это очень сложный процесс, при котором моряки изо всех сил стараются привязать корабль канатами к причалу, а он всячески сопротивляется.
Штурвал – рулевое колесо, расположенное чаще всего на корме судна, которым вращает вахтенный матрос в зависимости от команды капитана. Капитан командует рулевому: «Три румба право»» и матрос в точности знает на сколько нужно повернуть штурвал. К штурвалу крепятся веревки, которые при вращении колеса поворачивают румпель (руль под днищем корабля) в право или лево. Спицы рулевого колеса – специальные ручки, торчащие из колеса для более удобного вращения руками. В плохую погоду очень тяжелая и ответственная работа – от точности выполнения команд капитана зависит судьба и жизнь всех моряков.
Шкот – это не нашкодивший кот. Это снасть бегучего такелажа, предназначенная для растягивания нижних углов паруса по реям. Каждый шкот получает дополнительное наименование по названию паруса, например, фока-шкоты, грота-шкоты, марса-шкоты. Иногда названия получаются забавные: бом-брам-шкот, или: фор-стень-стаксель-шкот. Но также на кораблях можно обнаружить и судового кота, который может нашкодить на камбузе.
Шхуна – тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах.
Штиль – полное отсутствие ветра. Моряки не любят штиль так же сильно, как и бурю.
