Александр Федорович Чебыкин
Судьбы людские
«Вещий Олег»
Госпиталь для ветеранов военных действий. Кардиологическое отделение. Праздничные дни. Майор Денисов в палате один. Сосед отпросился домой. Медленно убывал раствор в капельнице. Мысли прыгали одна за другой, как белка по веткам. Вспомнилось детство. Отец Исаак Иванович, директор целинного совхоза в Курганской области, долгий переезд из-под Моздока сюда, в село Ведено. Как мама, Анастасия Федоровна, собирала малышей в школу. Семья большая – три сестры и брат. Всех надо было обуть, одеть, накормить. Передний угол в финском домике обклеен мамиными грамотами, участницы выставок народного хозяйства в Москве, кавалера ордена Трудового Красного Знамени. Выпускной вечер в школе. Он со своей любовью не расстается ни на минуту и так с 5-го класса. Прощаются. Отец посоветовал поступать в военное училище, объясняя, что выучить пятерых ему будет тяжело. «Я по здоровью был в тылу, винтовку в руки не брал, но наш род Денисовых из села Лобковичи Могилевской области до единого защищали Родину. Полсела были Денисовы. Из пятидесяти двух Денисовых после войны только девять вернулись в свои дома. Кого по возрасту или по болезни не успели призвать – партизанили. В селе оставались одни старухи и маленькие дети и как только маленько подрастали – уходили в лес.
Фашисты шесть раз приходили в деревню, кто успевал – уходили огородами в кустарник, а оставшихся вылавливали во дворах, немощных стаскивали с печи и тащили на площадь. Били плетками, прикладами. Кричали: «Партизаны!» Выхватывали из толпы тех, которые были покрепче. Тут же расстреливали, вопя: «Эго вам за связь с партизанами». Сынок, выстояли, таков белорусский народ. Он всегда был форпостом для Руси от нашествия ляхов, литовцев и германцев».
В 1964 году Олег Денисов успешно поступил в высшее Дальневосточное общевойсковое командное училище им. Рокоссовского. Вечерами, в курилке, курсанты делились своими планами на будущее, рассказывали о подвигах родных и близких в Отечественную войну. Вспоминали родные места. После третьего курса Олег решил съездить на свою прародину. Август. Село встретило теплом и радостью, было такое ощущение, что прожил тут всю свою короткую жизнь. Была еще жива бабушка, которая обрадовалась внуку. Собралось почти все село посмотреть на Ивана Терентьевича, внука. Половина села – родня: тетки, дяди двоюродные, троюродные братья и сестры. Две недели отпуска пролетели как один день. Перекрыл крышу на хате, подрубил конюшню, перебрал загородь. Сладил новые наличники на окна. Изба ожила и заиграла в лучах восходящего солнца. Более не пришлось побывать в родных местах. Рассказывают, что бабушка Анна Николаевна до смерти тосковала и горевала по внуку.
Вспомнил свой первый день, когда его, молодого лейтенанта, представили взводу морской пехоты 55-й дивизии Тихоокеанского флота. Перед ним стояли крепкие, сбитые, рослые пехотинцы. Взвод в полку занимал первое место по боевой и политической подготовке. С 1971 года командир роты. Выросшему в сухом климате дальневосточный климат был противопоказан. Морские соленые пассаты раздражали кожу. Началась экзема. По состоянию здоровья в 1971 году перевели в Северо-Кавказский военный округ, город Батайск, заместителем начальника штаба батальона авиационно-технического обслуживания.
В 1973 году родился первый сын Александр. В 1981 году –начальник штаба БАТо Ейского летнего училища.
1983–1986 годы, Венгрия. В 1984 году родился второй сын. В 1988 году откомандирован в распоряжение командующего ТурКВО.
Афганистан – в марте 1986 года майор Денисов Олег Исакович самолетом ИЛ-76 прибыл в Кабул. Определили на должность начальника штаба инженерно-саперного батальона в г. Баграм. В задачу батальона входило сопровождение колонн на марше. Находясь в авангарде, обеспечивать безопасность движения: это разминирование дорог, восстановление полотна в случае разрушения, наведение переправ через промойны, реки. Задача не из легких. В батальоне семьдесят единиц техники. Это тралы и грейдеры, краны, бульдозеры, топливозаправщики, грузовые машины. Каждый день ставились новые вводные. Сопровождение колонн или одной или двумя ротами, или всем батальоном. На основных путях передвижения был установлен строгий порядок: в определенные дни войска двигались в одном направлении, в другие дни в противоположном. Самым большим недостатком афганской войны было отсутствие надежной связи между штабами, подразделениями. Нередко были случаи, когда подразделения попадали в засады из-за отсутствия связи, наносились бомбовые удары по своим подразделениям и виной тому была плохая связь. Майор Денисов тщательно разрабатывал действия батальона, предусматривал разные варианты. При любой ситуации бойцы знали свои действия. И по интуиции всегда определял наиболее вероятный вариант событий как нашего командования, так и противника. Бойцы прозвали его «Вещий Олег». Командиры рот, взводов удивлялись его прозорливости. При выполнении сложных и опасных заданий, командир батальона срочно ложился в медсанбат, находил у себя какую-нибудь болячку. И тогда выполнение боевой операции ложилось на первого заместителя – начальника штаба. Денисов в какой-то степени даже был рад, что ему никто не будет мешать. И ответственность он берет на себя. В труднейших ситуациях он всегда надеялся на своего друга Лабу Игоря Михайловича, заместителя командира батальона по технической части. Олег знал, что техника исправна и во время марша не подведет.
Бойцы понимали, что от исправности материальной части зависит судьба сотен людей, в том числе и их.
Прорыв на Файзабад. В июне 1987 года началась армейская операция по проводке крупного каравана из Баграма через Кундуз в Файзабад. Находящиеся там части снабжались по воздуху. Колонна, которая отправлялась десять дней назад, не дошла. Была разгромлена при подъеме на перевал. В последние дни душманы вывели из строя взлетную полосу. Гарнизон испытывал нехватку продовольствия, боеприпасов. Эта операция готовилась тщательно и серьезно. Был приказ командующего армией: «Командирам частей и подразделений лично возглавить проведение операции». И на этот раз, как всегда, комбат улегся в санбат. Колонну инженерно-саперного батальона пришлось возглавить майору Денисову. Одна рога была направлена в авангард, а две другие замыкали колонну. Операция проводилась сверхсекретно. Движение колонн на максимальной скорости, чтобы противник не успел сосредоточить свои силы по ходу движения колонны.
В колонну батальона входило тридцать единиц техники: тралы, грейдеры, кран, шестнадцатитонные МАЗы, загруженные авиабомбами, снарядами, патронами, гранатами, минами, металлическими авиационными плитами для полотна аэродрома, топливозаправщики.
До Кундуза дошли спокойно, без происшествий. Оставался самый трудный участок пути – это переправа через реку Кокча, текущую вдоль горного хребта, и преодоление горного перевала. Дорога от Кундуза до Файзабада предназначалась для гужевого транспорта. Хотя техника была высокопроходимая, но грейдеры, тралы на буксирах более 20 километров дать не могли.
Колонна майора Денисова больше и больше отставала от основных сил. При подходе к реке Кокча мост оказался разрушенным. Инженерно-понтонная команда в течение четырех часов его восстанавливала, но участок длиною в два метра перекрыть было нечем. Решили положить пачки аэродромных металлических плит. Но смельчаков проехать по полоске шириной полметра не оказалось. Денисов вызвал шоферов и довел обстановку: «Тяжелая техника на узкой дороге назад не развернется, если даже развернемся, то кто нас будет прикрывать. Душманы нас, беззащитных, сожгут. Кто из вас до армии работал шоферами на горных дорогах?» Нашлись два бойца – оба с Алтая. Машина за машиной переходили на другой берег. Майора Денисова при каждой проводке бил озноб. Впервые он молился: «Господи, помоги». Как только переправились, поступила команда: «Технику оставить, впереди трудный перевал, личный состав посадить на БМП сопровождения и догонять колонну».
Майор Денисов был поставлен в труднейшее положение: чей выполнять приказ? Или начальника колонны или командующего армией. Приказ командующего гласил: «Любыми путями, но инженерно-саперный батальон должен прибыть в Файзабад». Денисов пробовал связаться по радио, в наушниках сплошной треск. Рации были старого образца. На ровной местности брали 5–6 километров, а в горной 2–3 километра. А тут, за рекой, сплошной утес экранировал радиоволны. Начальник штаба принимает решение вести колонну дальше. Ночь в горах – сплошная темнота. Фары не включишь, иначе обнаружишь себя. Огонек ночью в горах виден далеко. Строжайший приказ – не курить. По разбитой горной дороге колонна двинулась на подъем. Шли на ощупь. Перед каждой машиной двигался боец сопровождения, внимательно осматривал дорогу. На подъеме заглохли две машины. Как ни мучились, запустить не смогли. Сказывалась высота – разряженность воздуха. Машины в колонне перегружены – на буксир не возьмешь. И объехать их на узкой горной дороге невозможно. Пришлось разгрузить и столкнуть в пропасть. Спуск оказался не легче, чем подъем. Прошел небольшой дождь, и дорога стала как каток. Машины наезжали друг на друга.
Многотонные тралы штырями упирались в дорогу и сдерживали груженые машины. И так метр за метром преодолели наиболее крутой участок спуска. С рассветом увидели пригороды Файзабада. Вывалилось солнце из-за гор и быстро подсушило дорогу. Спуск становился более пологим. Колонна увеличила скорость. И через два часа командир инженерно-саперного батальона майор Денисов докладывал командиру гарнизона: «Колонна в количестве двадцати восьми единиц боевой техники преодолела перевал и прибыла в Ваше распоряжение».
Командир дивизии и начальник гарнизона, напарившись в бане, розовощекие и довольные, отмечали успешное прибытие основной колонны, удивленно смотрели на майора Денисова, посчитав, что он побросал технику в горах – а он тут, живой, с машинами и личным составом батальона.
Командир гарнизона поблагодарил майора Денисова: «Спасибо, майор, за выполнение боевого задания и сохранение техники. Буду ходатайствовать о награждении Вас орденом Красной Звезды. А сейчас отдыхайте. Двое суток на подготовку техники и личного состава».
Борт. Через несколько дней майора Денисова вызвали в Кабул в штаб ВВС 40-й армии. Кто-то «по секрету» сообщил – за наградой. Борт АНТ-12 шел без авиационного сопровождения. Летчики пригласили Денисова в кабину. Взлетели. Стали набирать высоту. Резкий удар. Самолет тряхнуло. Командир корабля обратился: «Посмотрите, что там случилось?» Денисов вышел в грузовой отсек и ужаснулся. В фюзеляже зияла огромная дыра, через которую свистел воздух. Вернулся, доложил. Командир корабля попросил разрешения на посадку.
Самолет посадили тихо и плавно. Летчик сказал: «Ну, майор, родились мы с тобой в рубашке. Хорошо, что „Стрела“ попала в корпус, а не в кабину или в моторную часть, тогда бы собирали наши разбросанные косточки по горам». Лететь было нельзя, машину в воздухе могло переломить.
Контузия – на марше колонна растянулась. Майор Денисов решил на БТР проскочить вдоль колонны.
На узком участке дороги машину немного занесло в сторону. Резкий рывок. Голова ударилась о броню. Кратковременная потеря сознания. Глаза залило кровью. БТР остановился. Миной разорвало переднее правое колесо. Заменили. Санитарного пакета под рукой не оказалось. Промыли лоб спиртом из фляжки. Обмотали голову солдатским вафельным полотенцем. Сгоряча сильной боли не почувствовал. После выполнения задания, ночью, появились дикие боли. Отправили в госпиталь в Кабул. Боли не проходили. Самолетом в Ташкент. Здесь серьезно обследовали. Через неделю боли утихли, а потом постепенно исчезли. И снова в свой родной инженерно-саперный батальон.
Прошло пятнадцать лет, а эти два года в Афганистане основательно подорвали здоровье.
При обходе врач сказал: «Ваше сердечко на грани риска, берегите его». Денисов Олег лежал и думал: «Правильно он прожил свою жизнь. Правдой и верой служил Отечеству, как его деды и прадеды. До сих пор не понял, какой он выполнял интернациональный долг в Афганистане, если коренные народы воспринимали его как чужака. И все-таки жизнь прожил не зря. Вырастил трех сыновей, защитников Отечества».
И снова вопрос: «А где оно, Отечество, когда земля, недра, фабрики, заводы, здания, сооружения не его, а тех, кто успел скупить, прихватить, – для него остался один воздух. В случае заварухи эти владетели в одночасье покинут страну. Так кого же будут защищать его сыновья. Где оно сейчас, Отечество?»
В оформлении обложки использована фотографическая репродукция картины И. И. Шишкина «Полдень в окрестностях Москвы» (1869. Холст, масло. 111,2 × 80 см), являющаяся общественным достоянием и предоставляемая по лицензии СС0. Источник: https://ru.wikipedia.org.
Все изображения в книге – это фото и художественные работы автора.
